Відео дня
Борітеся - поборете! "Обозреватель" кричав 14 років — Гройсман почув!
"Обозреватель" з 2004 року кожен день голосно і чітко піднімає питання про боротьбу з жахливим станом доріг в Україні. У проекті "Війна на дорогах" ми постійно пишемо про жахливу статистику смертей в результаті ДТП. Ми багато разів писали, що через аварії в Україні загинуло більше людей, ніж на війні, яка ось уже п'ятий рік йде на Донбасі.
Але влада залишала наш голос без відповіді. До тих пір поки прем'єр-міністром не став Володимир Гройсман, який першим з глав уряду серйозно зайнявся цією проблемою.
25 квітня Кабінет міністрів затвердив державну програму підвищення безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року, що передбачає зменшення смертності на дорогах до 2020 року не менше ніж на 30%. І це вже можна вважати великою перемогою!
Проте "Обозреватель" продовжує стежити за розвитком ситуації, а також тим, як буде відбуватися голосування в парламенті - хто з нардепів проголосує "за", а хто "проти". Цю справу потрібно довести до кінця!
Мета програми
У ході вирішального засідання прем'єр-міністр Володимир Гройсман зазначив, що зараз на дорогах в результаті ДТП щодня гинуть 11 людей, і 11 тисяч ДТП відбуваються щорічно.
"Щоб це змінити, ми робимо реконструкцію і ремонт доріг, вводимо новий рівень безпеки. У новій програмі уряду є необхідні повноваження для тих, хто буде боротися за безпеку", - йдеться в його Twitter.
Крім того, Гройсман підкреслив, що облради також повинні почати місцеві програми боротьби зі смертністю на дорогах.
"Пропоную в оцінці роботи місцевої влади також закласти показник кількості смертей від ДТП. Влада в регіонах також має боротися з цією проблемою", - додав прем'єр.
Скільки грошей виділять?
Відповідно до державної програми:
• На інфраструктуру безпеки, зокрема, кільцеві розв'язки, їх заплановано 500 з фінансуванням понад 1 млрд грн.
• Острівці на в'їздах у населені пункти - теж 500 - близько 1 млрд грн.
• Безпечні пішохідні переходи - 6400 - понад 1 млрд грн.
• Пішохідні переходи з освітлювальними панелями - 1,5 тисячі одиниць - 150 млн грн.
• Ліквідація місць концентрації ДТП на дорогах - нарахували 109 місць - 259 млн грн.
• Нові бар'єрні огорожі, нові дорожні знаки тощо.
Унікальний прем'єр
Прем'єр Володимир Гройсман явно задався метою вирішити одну з "вічних" проблем України. У всякому разі з 2016 року на ремонт доріг коштів виділяється все більше.
Два роки тому на це були виділені рекордні 13 млрд грн. А в 2017 році - 18,1 млрд грн. Втім, безпосередньо не ремонт доріг з цієї суми припало тільки 5,3 млрд грн. Решту коштів пішли на погашення кредитів, виплату боргів та експлуатаційне утримання доріг. Ще частину коштів "Укравтодор" залучив за допомогою кредитів.
Це менше ніж необхідно, але навіть цих коштів вистачило, щоб відремонтувати за рік понад дві тисячі кілометрів дорожнього покриття. Це стало рекордним показником за роки незалежності. Зрозуміло, що і цього недостатньо, але позитивна тенденція дає надію на швидке вирішення проблеми.
Дороги - найважливіший фактор економіки країни. А їх жахлива якість в Україні - одна з головних причин того, чому ситуація все ще плачевна.
Якщо це вдасться змінити, то уряд Гройсмана точно увійде в історію України - з жирним знаком плюс, а не мінус, як це було з багатьма попередниками.
Тепер для остаточного затвердження програма повинна бути схвалена Верховною Радою. Залишився всього один крок, але його теж потрібно зробити.