Задній огляд вже не той? Міняємо склоочисник!
Задля безпеки за кермом варто регулярно стежити за чистотою заднього скла та справністю двірника.
Команда OBOZREVATEL розбиралася, які бувають задні склоочисники и коли їх варто замінювати.
Користуватися задньої щіткою доводиться значно рідше, ніж парою передніх "двірників". Проте бувають ситуації, при яких мати повноцінний огляд позаду вкрай необхідно. Наприклад, при паркуванні заднім ходом дзеркал заднього виду може виявитися не достатньо.
Читайте: Догляд за автомобілем взимку: вибираємо щітки склоочисника
Які бувають склоочистники?
За конструкцією задні склоочисники поділяються на каркасні (з металевим або пластиковим каркасом) і безкаркасні. На відміну від передніх "двірників", які на більшості автомобілів мають приблизно однакову конструкцію, задні склоочисники мають більш специфічні відмінності – в першу чергу це стосується кріплень. Тому з легкістю замінити один тип щітки на інший, наприклад, каркасний на безкаркасни, вже не вийде.
Щітки для склоочисника заднього виду з металевим каркасом є в асортименті всіх без винятку брендів. А ось більш специфічні безкаркасні та пластикові випускаються помітно рідше. Втім, для власників авто з двірниками такого типу це ймовірніше хороша новина – щітки сумнівного походження сходять з дистанції, а боротьбу за споживача продовжують великі та шановані виробники. Наприклад, Bosch випускає більше 70 найменувань щіток склоочисника спеціально для заднього скла, зокрема знамениті Aerotwin.
Коли міняти?
Міняти "двірник" заднього скла зазвичай доводиться рідше, ніж передні щітки – раз на 2-3 роки. Ознаки зносу практично ті ж самі: смуги, розводи та неочищені ділянки на склі, уривчастий рух з шумом і вібрацією.
Як продовжити термін служби щіток
Періодично щітки потрібно знімати і промивати теплою водою з милом. Це впливає як на якість очищення, так і на термін служби шарнірних з'єднань, якщо ви користуєтеся каркасними щітками.
Шарнірні з'єднання потрібно періодично чистити від іржі й змащувати.
Не намагайтеся зішкребти лід, намерзлий сніг або іній зі скла за допомогою "двірників"! Це може призвести до пошкодження робочого краю гумки і швидкого виходу з ладу.
Не ставте щітки більшої довжини, ніж це рекомендовано виробником. Чим більша довжина, тим менша сила прилягання щітки до скла.
Періодично поліруйте лобове скло вашого авто. За наявності подряпин і відколів навіть нові щітки можуть працювати погано.
Скло з тріщиною потрібно міняти, не чекаючи повернення техогляду.
Як писав раніше OBOZREVATEL, неправільний вибір свічок запалювання може привести до значних проблем.