Зарядка електромобілів в Україні: що слід знати водіям
В Україні на сьогоднішній день відкрилися сотні зарядочних станцій для електромобілів, проте якість і швидкість зарядки як і раніше викликають питання.
Про це в ефірі ObozTV розповів керівник проектного офісу з розвитку інфраструктури ДТЕК Ігор Ковальов.
"Зарядна станція зараз коштує чималих грошей - я зараз говорю про суперчарджери. На сьогодні у нас в Україні понад 600 зарядних станцій. За кількістю це можна порівняти з Австрією, але є питання до якості і швидкості заряду. Більшість з цих станцій - так звані повільні. Щоб зарядити той же Nissan Leaf, потрібно близько 4 годин", - розповів він.
Читайте: Сама досконалість: Jaguar показав свій перший електромобіль
"На сьогоднішній день 80% тих, хто обзавелися автомобілем, заряджаються вночі вдома, або в гаражі, або на паркінгу. Є фотографії, де люди зі свого поверху звичайну розетку спускають. Так теж можна заряджатися, але всі чекають поліпшеної інфраструктури", - підкреслив Ковальов.
За словами експерта, створення мережі швидких зарядних станцій дозволить скоротити час зарядки до 15 хвилин, що буде співставно з заправкою бензином.
"Суперчарджерів у нашій країні не вистачає. Буде літо, і всі захочуть поїхати в Одесу, в Карпати. Міжнародні траси не покриті суперчарджерами. Є повільні зарядки, але через кожні 100 кілометрів витрачати по 4 години на зарядку... Дорога до Одеси займе добу, це звичайно не дуже зручно", - повідомив він.
Як зазначив Ковальов, на сьогоднішній день зарядок в Україні досить для нинішньої кількості електрокарів. Однак в різних зарядних станціях різні порти, крім того, має бути сумісним програмне забезпечення.
Читайте: Сіру схему ввезення електрокарів в Україні показали на прикладі Tesla
"Є думка, що якщо кожен день суперчарджером заряджати автомобіль, то батарея швидко виходить з ладу. Цей міф уже розвіяли. Заряд суперчарджера від нуля до ста проходить в кілька циклів ... При заряді понад 84% відсотків падає напруга і включається полегшений режим зарядки батареї" , - розповів експерт.
Також, за його словами, зарядки ділять на швидкі і повільні: "Повільні - зарядні станції від змінного струму, вони як правило 22-кіловатні. Але питання в тому, скільки потужності може прийняти автомобіль. Наприклад, Nissan Leaf може на годину приймати тільки 3,3 кВт. Renault Zoe, який ми чекаємо вже в нинішньому році, зможе прийняти цю потужність, тоді зарядка буде досить швидка".
Як повідомляв "Обоозреватель", починаючи з 1 січня 2018 року нові та старі електромобілі з-за кордону можна ввозити в Україну без сплати акцизу і податку на додану вартість.
Крім того, Міністерство інфраструктури України має намір ініціювати податкову знижку та скасування виплати до Пенсійного фонду при реєстрації електромобілів, в результаті чого машини можуть подешевшати ще на 23%.