Вага має значення: Гордон Мюррей розповів про свій суперкар

Британський конструктор і дизайнер Гордон Мюррей поділився подробицями про свій новий проєкт – суперкар GMA T.50.

Відео дня

У жовтні 2017 року талановитий інженер і один з творців легендарного суперкара McLaren F1 Гордон Мюррей створив компанію Gordon Murray Automotive.

Гордон Мюррей з ескізом суперкара GMA T.50

За задумом британця, вона сфокусує свою увагу на дрібносерійне виробництво суперкарів за індивідуальними замовленнями. І ось стали відомі перші подробиці про новинку.

Купе отримало позначення GMA T.50 і буде відрізнятися від інших суперкарів цілим рядом інновацій. В першу чергу мова йде про абсолютно новий підхід до концепції створення такого класу машин. А саме, – максимальному зниженню ваги. Для оцінки енергоозброєності свого дітища Мюррей використовує відношення ваги до потужності. За оцінкою конструктора, зниження ваги вдвічі дозволить в два рази збільшити динаміку машини.

Компактні двомісне купе GMA T.50 буде оснащено атмосферним 3,9-літровим мотором V12 Cosworth-GMA. Серед особливостей цього силового агрегату – 65-градусний розвал блоку, можливість розкручуватися понад 12 тисяч обертів на хвилину і наявність 48-вольтного стартер-генератора. У парі з цим мотором працює 6-ступінева коробка передач, яка передає всю його міць до задніх коліс.

3,9-літровий атмосферний V12 створений спільно з відомою британською компанією Cosworth

Потужність мотора досягає 650 к.с., а максимальний крутний момент становить 450 Нм. Таким чином питома потужність суперкара становить 663 к.с. на тонну ваги. Для порівняння, аналогічний за розмірами Porsche 911 Turbo S з 650-сильним мотором важить 1640 кг, тобто його питома потужність становить 396 к.с. на тонну.

GMA T.50 стане самим легким суперкаром в світі – його вага 980 кг

Щоб максимально полегшити машину, в її конструкції широко використовуються композитні матеріали. Наприклад, карбоновий монокок суперкара разом з кузовними панелями важить всього 150 кг, двигун – 180 кг, крісло водія - близько 7 кг, а два 2 пасажирських крісла сумарно близько 6 кг. Вага кожної деталі була точно вивірений, за рахунок чого масу GMA Т.50 вдалося знизити до 980 кг. Причому мова йде не про гоночний болід, а про автомобіль для повсякденної експлуатації.

Серед інших цікавих особливостей новинки, система активного граунд-ефекту з вентилятором діаметром 400 мм і тримісний салон як у McLaren F1 – з водієм по центру і двома пасажирами з боків.