У Radford поділилися новими подробицями про рестомод Lotus 62-2
Відроджена британська компанія Radford поділилася новою інформацією про рестомоде Lotus 62-2. Налаштуванням шасі та ходової займався чемпіон Ф1 Дженсон Баттон.
Про це повідомляє пресслужба виробника. У створенні рестомода крім згаданого гонщика беруть участь дизайнер Марк Стаббс, шоумен Ант Анстед та юрист Роджер Белі. Первісток отримав довгу назву Lotus Type 62-2 coachbuilt by Radford. Нагадаємо, що британське кузовне ательє Harold Radford існувало з 1948 по 1977 рік.
Натхнення при створенні моделі автори проекту черпали в гоночної моделі Lotus Type 62 60-х років минулого століття. В основі новинки лежить шасі сучасного купе Lotus Evora. У рух рестомод призводить турбований 3,5-літровий V6, який у залежності від версії буде мати різну потужність.
Базове купе Type 62-2 "Classic" отримає мотор потужністю 437 к.с. Модифікація "Gold Leaf" матиме в своєму арсеналі 507 к.с. А топова "JPS" – за рахунок більш ефективного нагнітача та чіп-тюнінгу отримає у своє розпорядження 608 "коней".
Покупці версії Classic зможуть вибирати між 6-ступіневою "механікою" та 7-ступіневою роботизованою КП з двома зчепленнями, а версії Gold Leaf та JPS будуть оснащуватися виключно "роботом" та електронно керованим диференціалом. Крім того, Classic та Gold Leaf отримають гальмівну систему AP Racing з 4-поршневими механізмами, а для JPS підготували карбоно-керамічні гальмівні диски.
Type 62-2 використовує монокок Lotus з заднім підрамником, створеним інженерами Radford. Це дозволило зробити конструкцію більш міцною та жорсткою. Автомобіль відрізняється малою вагою – всього 1000 кг.
Зовні всі три версії відрізняються між собою. Так, Classic не має заднього спойлера, спереду на купе встановлена 17-, а ззаду – 18-дюймові колісні диски. Модель Gold Leaf отримала класичну червону із золотим ліврею гоночних болідів Lotus, подвійний спойлер типу "качиний хвіст", форма якого дозволяє збільшити притискну силу на треку. Крім того, спереду машина має 18-, а ззаду – 19-дюймові диски.
Серед інших цікавих особливостей моделі – дві камери заднього виду на крилах, зображення від яких буде передаватися на невеликі дисплеї на передніх стійках.
Замість дзеркала заднього виду також буде використовуватися дисплей, а вся оперативна інформація буде виводитися на 6-дюймовий екран перед водієм. Мультимедійна система забезпечена 5 динаміками та дозволяє підключати зовнішні носії по Wi-Fi або Bluetooth.
У компанії Radford поки не повідомляють вартість свого дітища, але ціна буде достатньо високою. Виробництво Type 62-2 стартує на фабриці у Каліфорнії, а перші покупці отримають свої машини у майбутньому році.
Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, британська компанія Rolls-Royce планує відродити виробництво кузовів за індивідуальними замовленнями.