Toyota адаптує мотор GR Yaris під водневе паливо

Японська компанія Toyota почала розробку двигуна внутрішнього згоряння, який буде працювати на стисненому водні.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Робота зі створення ДВЗ на водні стане частиною проекту щодо зниження шкідливих викидів.

На відміну від серійного седана Toyota Mirai, у якому водень використовується у паливних комірках для отримання електроенергії, новий проект передбачає використання водню безпосередньо у якості палива, що подається в циліндри замість бензину.

Перспективний двигун буде використовуватися на гоночній версії Toyota Corolla Sport для кільцевих гонок японської серії Super Taikyu, а дебют моделі призначений на 21 травня. За основу взято турбований 1,6-літровий 3-циліндровий двигун, який використовується на хетчбеку GR Yaris.

Toyota стверджує, що згоряння водню у двигуні відбувається швидше, ніж бензину, що покращує його показники. Водневі двигуни також не викидають CO2, що додає очок до їх екологічних характеристик, хоча вони як і раніше виділяють NOx.

Японський автовиробник заявив, що їх мета – впровадити водневий двигун у звичайних автомобілях. "Маючи відмінні екологічні характеристики, водневі двигуни також можуть забезпечувати задоволення від водіння, у тому числі за рахунок звуків та вібрацій", – йдеться у повідомленні Toyota.

Новий водневий двигун – багатообіцяючий проект, який, у підсумку, може призвести до збереження двигунів внутрішнього згоряння на довгі роки. І в цьому прагненні Toyota дає надію любителям потужних автомобілів.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанії Porsche і Siemens Energy працюють над створенням синтетичних видів палива. У компанії Porsche оприлюднили плани щодо створення та використання синтетичного палива восени нинішнього року. Переваги такого палива полягають в простоті використання: воно підходить для двигунів внутрішнього згоряння та плагін-гібридів, крім того, для нього можна використовувати існуючу мережу автозаправних станцій.