Nissan презентувала довгоочікуваний спорткар Z

3 хвилини
13,9 т.
Nissan презентувала довгоочікуваний спорткар Z

Японська компанія Nissan офіційно представила нове покоління легендарного купе Z. Автомобіль майже повністю повторює торішній концепт Z Proto.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Історія спорткара налічує понад півстоліття – перший Nissan 240Z дебютував 1969 року. З того часу шість поколінь моделі розлетілися по світу в кількості понад 1,8 млн. Сьома генерація втратила цифровий індекс і буде продаватися на всіх ринках, крім японського, під ім'ям Nissan Z, а в Японії для моделі зберегли традиційне позначення Fairlady Z.

Сьома генерація втратила цифровий індекс і буде продаватися на всіх ринках, крім японського, під ім'ям Nissan Z
Відео дня

Зовнішність новинки виконана в ретро-стилі. Силует, овали фар і прямокутне облицювання радіатора нагадують перше покоління 240Z, а задня частина виконана в дусі 300ZX 90-х років. За розмірами модель стала довшою – 4379 мм проти 4265 мм, а ось ширина (1844 мм), висота (1316 мм) і колісна база (2550 мм) збереглися майже без змін.

Силует, овали фар і прямокутне облицювання радіатора нагадують перше покоління 240Z
Задня частина виконана в дусі 300ZX 90-х років

На зміну атмосферному V6 об'ємом 3,7 л прийшов сучасний турбомотор V6 3.0 з двома турбінами. Він має у своєму активі 405 к.с., а максимальний обертовий момент 475 Нм досягається в діапазоні 1600-5600 об/хв. У парі з ним працюватиме 6-ступенева "механіка" або 9-ступеневий "автомат" Jatco.

У салоні з'явилися цифрова шкала приладів діагоналлю 12,3 дюйма і сенсорний дисплей інфо-розважальної системи
Привітом із минулого стали важіль ручного гальма та...
...три додаткових прилади на центральній частині торпеди – тиск наддуву, швидкість обертання турбіни та вольтметр
Інтер'єр Nissan Z

У салоні з'явилися цифрова шкала приладів діагоналлю 12,3 дюйма і сенсорний дисплей інфо-розважальної системи, розмір якого залежно від комплектації – 8 або 9 дюймів. Привітом з минулого стали важіль ручного гальма та три додаткових прилади на центральній частині торпеди – тиск наддуву, швидкість обертання турбіни та вольтметр.

Шасі допрацювали, встановили електропідсилювач керма, додали розпірку передніх стійок, змінили геометрію підвіски. Все це дозволить зробити відчуття від їзди більш яскравими, а поведінка машини на дорозі буде більш прогнозованою.

Шасі допрацювали, встановили електропідсилювач керма, додали розпірку передніх стійок, змінили геометрію підвіски

Версія Performance отримала диференціал, більш жорстку підвіску, полегшений карданний вал із карбону, 19-дюймові диски із шинами Bridgestone Potenza S007 та задній спойлер. Крім того, автомобіль отримав систему Launch Control, а також більш ефективну гальмівну систему з передніми 4-поршневими механізмами спереду та 2-поршневими ззаду.

У японських дилерів Nissan Z очікується наприкінці поточного року, а на ринках інших країн – навесні 2022. Ціни стануть відомі ближче до початку продажів.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанія Nissan показала "заряджену" версію гібридного хетчбека Note Aura Nismo.