Jeep презентував флагманські позашляховики Wagoneer та Grand Wagoneer
Американська компанія Jeep презентувала серійні версії своїх нових флагманів – Wagoneer та Grand Wagoneer.
Про це повідомляє пресслужба виробника. Довгоочікувана поява люксових рамних позашляховиків Jeep стало відмінним подарунком до 80-річчя культового бренду.
Обидві моделі побудовані на тій же рамній платформі, яку отримав пікап Ram 1500. Порівняно з 7-місцевим Grand Cherokee L, який недавно поповнив модельний ряд, новинка збільшилася у розмірах.
Довжина Wagoneer та Grand Wagoneer досягає 5435 мм, ширина – 2123 мм, а висота – 1920 мм. Відстань між осями не менш значна – 3124 мм. Це більше за всіма параметрами, ніж у досить великого Grand Cherokee L. Для порівняння, його довжина – 5204 мм, а колісна база – 3091 мм.
Обидві новинки мають схожий зовнішній вигляд, але Grand відрізняється великою кількістю хрому, іншим дизайном бамперів та фар, власним малюнком решітки радіатора та іншими акцентами, покликаними підкреслити преміальний статус моделі.
Уважно придивившись до ілюстрацій, можна виявити, що ні зовні, ні всередині машини немає написів Jeep. Обидві моделі несуть виключно власну символіку. Єдине, що нагадує про родинні зв'язки, – запатентоване облицювання радіатора із сімома вертикальними прорізами.
У салоні новинок відмінностей більше. Так, салон Wagoneer можна замовити у 7 або 8-місцевому виконанні. У першому випадку замість дивана у другому ряду будуть встановлені індивідуальні крісла підвищеної комфортності. Grand Wagoneer буде виключно 7-місцевим. Крім місткого салону у машині достатньо місця для багажу, якому відведено 776 л корисного простору.
Обидві моделі оснащені цифровим кокпітом, але розміри екранів відрізняються. У Wagoneer шкала приладів має діагональ 10,3 дюйма, а медіасистеми Uconnect 5 – 10,1 дюйма. Для водія Grand Wagoneer екран приладів досягає 12,3 дюймів по діагоналі, а по центру розташований тачскрін на 12 дюймів.
Крім того, для моделі як опцію пропонується ще 5 екранів: 10,3-дюймовий для кліматичної установки в нижній частині центральної консолі, персональний 10,3-дюймовий монітор для переднього пасажира, 2 екрани для пасажирів другого ряду на спинках передніх крісел та ще один, розташований між кріслами другого ряду для управління "кліматом".
Також автомобілі відрізняються асортиментом доступних матеріалів та кольорів внутрішнього оздоблення, який у Grand Wagoneer є значно багатшими.
Jeep Wagoneer оснащений бензиновим двигуном V8 5.7 (397 к.с.) з стартер-генератором та 8-ступіененвим "автоматом". Покупці зможуть вибрати як задній привід, так й одну з трьох повнопривідних трансмісій. Стандартна підвіска – незалежна пружинна, на подвійних важелях спереду та "багаторичажка" ззаду. Вона забезпечує дорожній просвіт 211 мм. Можна замовити пневмопідвіску Quadra-Lift, яка може змінювати кліренс залежно від умов і у максимальному положенні піднімає машину над дорогою на 257 мм.
Для Grand Wagoneer призначений V8 6.4 (477 к.с.) з аналогічною 8-ступененвою АКП. Також у стандартній комплектації – повноприводна трансмісія Qudra-Trac II із знижуючим рядом та пневмопідвіска.
Обидві моделі можуть тягнути за собою причіп масою до 4,5 тонни. Компанія пропонує широкий спектр додаткового обладнання та аксесуарів для подальшої модернізації моделей, зокрема пакет Advanced All-Terrain Package, який розширить можливості на бездоріжжі.
Кожна модель може боротися зі своїми конкурентами. Wagoneer доведеться дати бій таким моделям, як Chevrolet Tahoe, Ford Expedition та Toyota Sequoia. А Grand Wagoneer належить битися за гаманці покупців із Cadillac Escalade, Lincoln Navigator та Lexus LX.
До американських дилерів Wagoneer та Grand Wagoneer приїдуть до кінця весни. Вартість базової версії буде починатися з $58 тисяч, а за "Гранд" доведеться викласти не менш ніж 87 "грандів".
Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанія Jeep готує до зльоту своїх шанувальників безліч цікавих новинок. Серез них очікуються перший електромобіль марки, а також різноманітні модифікації, включаючи гібридні.