Кожна нова модель виходить на ринок для того, щоб автовиробник на ній як слід заробив. Та не всі знають, що цьому передують довгі етапи досліджень і розробок. Але навіть після них не завжди існує гарантія, що машина надійде в продаж.
Auto Oboz зібрав найбільш яскраві та помітні концептуальні автомобілі останніх років, які всіх здивували своєю появою і багатьом дуже сподобалися, проте на ринок так і не вийшли з різних причин. Відповідно, жодної користі своїм виробникам не принесли. Ви напевно вже забули про ці приголомшливі машини.
У 2009 році британський виробник зважився увійти до сегменту розкішних кросоверів, де на той час існував лише Porsche Cayenne. Одночасно з цим Aston Martin задумав відродити люксовий бренд Lagonda, який колись змагався з Rolls-Royce. Поєднанням двох ідей виявився екстравагантний позашляховик, який у продаж так і не надійшов.
Кросовер Lagonda так і не відбувся. Джерело: Aston Martin
Audi завжди мріяла про велике розкішне купе на зразок Aston Martin DB9 або Bentley Continental GT. Здійснити задумане компанії заважав статус масового автовиробника. Однак у 2014 році німці ризикнули й показали величезне купе Audi Prologue, яке здавалося підготовленим до серійного виробництва. Але цього не сталося.
Audi змусила нас повірити в мрію, та в продаж машину так і не відправила. Джерело: Audi
Ось цей автомобіль здатний здивувати по-справжньому: величезний седан Citroen найвищого представницького класу – як вам таке? З'явився в 2010 році, але в серійне виробництво не пішов досі. Шкода, адже Mercedes S-class і BMW 7 Series могли отримати незвичайного суперника.
Metropolis досі має вигляд приголомшливий. Джерело: Citroen
Британський автовиробник показав концепт нового суперкара в 2010 році. Протягом трьох років у рамках розробки навіть створили 5 прототипів із гібридними силовими установками потужністю близько 900 к.с. Але на цьому все зупинилося.
Jaguar C-X75 – амбітний суперкар. Джерело: Jaguar
Сьогодні заведено вважати, що сучасний Lamborghini для повсякденної експлуатації – це кросовер Urus. Та все могло скластися інакше, якби італійці наважилися відправити в продаж розкішний седан Estoque, концепт якого з'явився в 2008 році.
Проба Lamborghini в представницькому сегменті нічим не скінчилася. Джерело: Lamborghini
Суперкар Renault – формулювання досить дивне. Але в 2010 році така машина все ж з'явилася. Щоправда, все вийшло умовно – потужність електромотора склала всього 150 к.с., а сам по собі прототип радше презентував стратегію розвитку дизайну марки. Проте вийшло дуже красиво.
DeZir – екстравагантний автомобіль. Джерело: Renault
Якщо ви вже забули про такий бренд, як SAAB, нагадуємо – відродження автомобільного підрозділу шведської компанії фактично завершилося в 2011 році разом із приголомшливим Phoenix. Тобто, бренд помер трохи пізніше і з інших причин, але саме Phoenix натякав на подальші перспективи. Виглядає досі фантастично, але значення це вже не має.
Phoenix повинен був відродити SAAB, але нічого не вийшло. Джерело: SAAB
Ще одна шведська родзинка – Volvo Universe. У 2011 році в компанії вирішили, що свою присутність у преміальному сегменті пора розширити за допомогою найвищого представницького класу. Ми думали, що все вийде, але в продаж елегантний седан так і не вирушив.
Розкішний седан Volvo так і не вирушив у виробництво. Джерело: Volvo
Нагадаємо, OBOZREVATEL раніше розповідав про найнадійніші китайські автомобілі, які ламаються дуже рідко. Власники майже не скаржаться на будь-які проблеми.