Американські вчені: камери на дорогах знижують смертність на 20%

Після того, як українській поліції з 7 листопада дозволять встановлювати камери контролю швидкості на автодорогах, виросте не тільки кількість зібраних штрафів. Як стверджують американські вчені, знизиться кількість ДТП, а також на 20% зменшиться смертність на дорогах від перевищення швидкості. Через певний час більшість водіїв перестануть перевищувати швидкість на ділянках, де встановлені камери.

Найбільший у США недержавний Американський Страховий інститут безпеки дорожнього руху (IIHS) чергове своє дослідження присвятив результатам установки на дорогах камер фіксації швидкісного режиму, - повідомляє zr.ru.

Експерти оцінювали підсумки роботи відеокамер у штаті Вірджинія. Там встановлені як одиночні реєстратори швидкості, так і декілька підряд - так звані "коридори безпеки". У дослідження також включалися обставини їхньої установки і методи інформування водіїв про нові пристрої. Одночасно з цим збиралася статистика про кількість ДТП із тяжкими наслідками (смертельний результат або інвалідність постраждалого) в досліджуваних районах.

Читайте: Штрафи за порушення ПДР зменшили вдвічі. Інфографіка

Експерти IIHS дійшли до висновку, що максимальне зниження кількості тяжких ДТП у присутності відеокамер становить 19,4%. Крім того, через рік після встановлення пристроїв спостереження частота фіксації перевищень швидкості на 15 км/год і більше знижується на 59%. Водії порушують швидкісний режим у два рази рідше, а це означає, що ймовірність аварій та тяжкість наслідків значно зменшуються. У масштабах США таке поліпшення означає приблизно 21 тис. врятованих від смерті або тяжкої інвалідності на рік.

Читайте:ДАІ підготує 600 камер київським водіям

Однак у IIHS зазначають, що сам по собі пристрій фотофіксації, навіть забезпечений попереджуючим плакатом, не дуже ефективний: частина водіїв не помічають його, інша - просто ігнорує. За даними дослідження, для максимального ефекту необхідні два компоненти. По-перше, встановленні камер повинна передувати масована інформаційна кампанія: дорожня поліція повинна використовувати місцеве телебачення і радіо, пресу, Інтернет, листівки, щоб донести до водіїв про нові системи контролю швидкості. По-друге, "швидкісний коридор" із декількох камер на порядок ефективніший, ніж одна камера, перед якою водій часто різко гальмує, а потім так само енергійно розганяється. Проїхавши ж декілька кілометрів з обмеженою швидкістю, автомобіліст виробляє свого роду корисну звичку, яка зберігається і далі.

Раніше "Обозреватель" підготував спецпроект "Невидима війна" про наслідки щоденних ДТП на українських дорогах.