5 найкрутіших американських концептів, які так і не стали серійними
Концептуальні машини використовуються автовиробниками для демонстрації радикально нових конструкцій та технологій, які колись можуть потрапити на ринок. Деякі з таких авто отримують дуже бурхливу реакцію і багато фанатів.
Проте часто буває, що концепти так і не йдуть у виробництво. Це трапляється з різних причин. Сайт HotCars опублікував список з п’яти найкрутіших концептуальних машин, які так і не стали серійними.
Ford GT90
Цей агресивний автомобіль, який нагадує космічний корабель, мав стати наступником легендарного GT40. Він побудований на модифікованому шасі Jaguar XJ220 і отримав турбований двигун V12, який видавав 720 кінських сил. До 97 км/год він міг розігнатися за 3,1 секунди та мав максимальну швидкість 407 км/год.
Зовнішній вигляд був розроблений згідно з філософією дизайну Ford "New Edge". GT90 отримав алюмінієвий монокок, а кузов виготовили з вуглецевого волокна. Використання екзотичних матеріалів зробило цей суперкар унікальним у лінійці Ford, але його так і не випустили.
Cadillac Ciel
Cadillac Ciel нагадує класичні американські ретро автомобілі. В довжину він досягає 5080 мм, а його інтер’єр натхненний старовинними швидкісними катерами.
Зовнішній вигляд моделі був розроблений за філософією дизайну Cadillac "Art and Science". Це була дуже несподівана машина для GM. Крім того, вона отримала двигун з подвійним турбонаддувом V6, який видавав 430 кінських сил.
Jeep Trailcat
Trailcat вивів будівництво позашляховиків на абсолютно новий рівень. Він отримав підвіску Fox та гігантські 39,5-дюймові шини BF Goodrich. Але головна його особливість у тому, що він має 707 кінських сил. Він отримав V8, який є у Dodge Challenger та Charger.
Jeep стверджує, що ця модель однаково добре може показати себе на бездоріжжі та на високих швидкостях на трасі. Водночас божевільний двигун, який дає позашляховику стільки потужності, став і його вироком. Через його розміри та стандарти безпеки автомобіль не зміг потрапити на конвеєр.
Dodge Ram T-Rex 6x6
Коли більшість людей думають про позашляховик 6х6, вони згадують про G-Wagon 6x6 від Mercedes. Однак Dodge представив автомобіль такого типу ще 16 років тому. Це був унікальний T-Rex 6x6. Тодішній президент Chrysler Боб Лутц стверджував, що T-Rex міг "випереджати, витягувати, маневрувати, вивозити і долати бездоріжжя краще всіх у своєму класі". Хоча в 1997 році ще не було пікапів з шістьма колесами.
Автомобіль мав в своєму арсеналі 8-літровий V10 потужністю 497 кінських сил. На додаток до двох задніх осей використовувались дві роздавальні коробки. У пікапу завжди працювали, як мінімум, чотири задні колеса, а задіяти передні два можна було за допомогою спеціального перемикача. Проте T-Rex ніколи серйозно не розглядався для виробництва.
Chrysler ME412
Якби цей концепт вирішили виробляти, то він став би найшвидшим та найпотужнішим дорожнім автомобілем. Його турбований V12 потужністю 850 кінських сил дозволяв йому досягти 97 км/год за 2,9 секунди. Найбожевільнішим фактом було те, що ця машина була зібрана командою з 11 осіб менше, ніж за 18 місяців і майже готова до запуску у виробництво.
Подейкують, що керівництво Mercedes заборонило цей автомобіль, бо не хотіло, щоб Chrysler перевершив SLR McLaren. Однак, найімовірніше, вони не вірили, що ринок готовий для такого авто. Це прикро, тому що він міг би стати американським конкурентом Bugatti Veyron та Ferrari Enzo.
Раніше AutoOboz розповідав про 5 чудових гіперкарів від маловідомих автовиробників.