Київські студенти створюють гоночний болід
Студенти Київського Політехнічного інституту готуються до щорічних міжнародних змагань "Formula SAE" (більше відомим як "Formula Student" ). Для це вони будують справжнісінький болід!
Згідно з умовами конкурсу, учасники змагань повинні самостійно розробити та сконструювати гоночний автомобіль, щоб представити його на змаганнях. Найближчий етап "Formula SAE" пройде в місті Мост, Чехія, з 3 по 6 вересня 2015 року.
Україну за 23 роки незалежності на цих змаганнях представляла тільки одна команда, нинішній проект студентів КПІ "Формула студент" - другий. Учасники групи з КПІ вже завершили проектування автомобіля і приступили до його конструювання.
Хлопцям не обійтися без спонсорів та меценатів. Так, у них є свій сайт, а для збору коштів вони беруть участь у проекті "IdeaX-Nescafe". Одним фз технічних спонсорів стала компанія "Роберт Бош Лтд", яка безкоштовно надала необхідний для створення боліда електроінструмент BOSCH - кутову шліфмашину, монтажну пилку по металу, термоповітродувки та інші інструменти.
Читайте: "Очманілі ручки": гоночний болід ручної роботи за $120 тис.
"Ми вже оплатили участь в етапі - 1300 євро, але, на жаль, нам не вистачає грошей для найголовнішого - придбання двигуна і оплати поїздки в Чехію", - йдеться на сайті проекту. У випадку, якщо нам вдасться виступити на змаганнях, ми зможемо підтвердити гідний рівень українських інженерів і в подальшому всебічно розвивати цей напрямок в Україні.
Читайте: "Врятувати голодуючих". Студенти побудували консервний Jeep Wrangler
"Formula SAE" - найбільші інженерні змаганнях серед технічних ВНЗ світу. Змагання проходять із 1981 року по всьому світу - Німеччина, Англія, Чехія, Угорщина, Італія, Іспанія, Австрія, Китай, Японія, Австралія, ПАР, Бразилія, США та в інших странах. У них брали участь близько 500 технічних ВНЗ світу. Учасники повинні самостійно спроектувати, сконструювати, а потім представити гоночний болід на етапі чемпіонату світу. Випробуванням для команд є сама споруда боліда, яка зможе успішно пройти всі дисципліни на змаганнях. При цьому команда повинна надати всю конструкторську документацію на проект і довести, що технічні рішення, які застосовуються, є оптимальними. Також вони повинні пам'ятати, що в підсумку повинні "продати" свій автомобіль, тому необхідно враховувати й економічну доцільність застосовуваних рішень.
Згідно зі статистикою, кожен третій інженер "Formula 1" пройшов школу "Formula Student".
Раніше "Обозреватель" писав, як українські студенти створили авто із витратою бензину 1 л/600 км.