Smart Fortwo змінив уявлення про міську мобільність: фоторепортаж
Smart не здається: недавно з'явившись на світ, він "підгортає" ринок так, як ніби завжди був лідером продажів. Це перший очевидний король міських вулиць, який відмінно підходить як любителям маленьких двомісних автомобілів, так, завдяки появі Forfour, і водіям з іншими потребами. Тепер для любителів Smart не виникне проблем пошуку альтернатив.
Кульмінацією модельного ряду, що постійно розвивається став турбо 90 к.с., обладнаний електронною трансмісією і, мабуть, є найцікавішою моделлю в серії, пише італійське видання La Republica .
Модельний ряд двигунів був розширений, і тепер радує трьома варіантами: 45 кВт / 61 к.с., 52 кВт / 71 к.с. і 66 кВт / 90 к.с. турбо, а також двома варіантами трансмісій: п'ятиступінчастою механікою і новою автоматичною Fortwo twinamic з подвійним зчепленням (тільки для Fortwo Turbo з двигуном 70 і 90 к.с.). Не варто забувати, що всі зміни в новій моделі пройшли саме в потрібному для міського водія руслі: тобто, збільшення обсягу салону і багажника при незначному - всього на 10 см - збільшенні ширини машини, і без збільшення довжини (як і раніше - 2, 7 м). Є й інша важлива новина: тепер крихітний автомобіль повертається практично на місці (світовий рекорд по радіусу розвороту, всього 6,9 метрів).
Читайте: Названі найпопулярніші в Україні марки б/у автомобілів
У даному контексті останні новинки, двигун потужністю 90 к.с. та електронна трансмісія - це дійсно щось унікальне. У першу чергу, через надлишок "коней" в цій машині. Досить сказати, що старий Brabus мав 102 к.с ... А також тому, що поєднання крутного моменту і трансмісії twinamic з подвійним зчепленням робить цю модель Smart найбільш "жвавою" в історії. Звичайно, треба мати на увазі, що Smart Auto з двигуном на 90 к.с. - це не Brabus, і не спорткар, а автомобіль для комфорту і зручності, з жорсткуватою підвіскою, необхідною для міської машини з настільки короткою колісною базою.
Також ми не повинні забувати, що Smart - це новітній бренд авторинку (до 1998 року його не існувало), який зробив революцію в уявленнях про міську мобільність.
