Три автогіганти об'єднають зусилля для створення мережі зарядних станцій

Три провідні виробники комерційної техніки – Daimler Truck, Traton Group (VW) і Volvo Group – підписали угоду про створення спільного підприємства. Воно займатиметься будівництвом і управлінням мережі потужних зарядних станцій для вантажних електромобілів.

Про це повідомляє пресслужба Daimler Truck. Нова компанія дозволить забезпечити європейських автоперевізників необхідною інфраструктурою для підзарядки магістральних тягачів та інших видів комерційної техніки. Розвиток мережі потужних зарядних станцій допоможе стимулювати активне використання вантажівок великої вантажопідйомності для далеких перевезень, а також підвищити їхню ефективність.

Угода передбачає рівноправну участь у спільному підприємстві всіх трьох концернів, а старт операційної діяльності намічений на майбутній рік. Спільні інвестиції в проєкт складуть 500 млн євро, що передбачає будівництво та введення в експлуатацію протягом 5 років 1700 потужних високошвидкісних зарядних станцій на основних міжнародних магістралях по всій Європі. Передбачається, що за рахунок підтримки проєкту на локальному рівні кількість зарядних станцій збільшуватиметься.

Офіс новоствореного СП розташовуватимкться в Амстердамі. Його створення є подальшим кроком на шляху реалізації стратегії зниження шкідливих викидів в атмосферу до нульового рівня до 2050 року.

За оцінкою Європейської асоціації автовиробників ACEA, до 2025 року в Європі налічуватиметься близько 15 тисяч високошвидкісних зарядних станцій, а до 2030 року їхня кількість має зрости до 50 тисяч.

Раніше OBOZREVATEL розповідав, що європейські виробники вантажівок мають намір відмовитися від ДВС до 2040 року та підписали угоду щодо використання альтернативних видів пального. Найбільші європейські виробники комерційного транспорту – Daimler, Scania, Man, Volvo, Daf, Iveco і Ford – планують сфокусувати свої зусилля на використанні водню, електричних батарей та екопального. У планах альянсу припинити випуск автомобілів з ДВС до 2040 року, – на 10 років раніше запланованих термінів.