Mercedes-AMG представив дві версії електромобіля EQE

Німецька компанія Mercedes-Benz планово розширює пропозицію у сегменті електромобілів. Одразу двох нових представників "зеленої" сім'ї підготували у підрозділі AMG.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Обидві новинки створені на основі показаного у вересні минулого року електричного седана Mercedes-Benz EQE. Фахівці підрозділу AMG зробили свій вагомий внесок у перетворення задньопривідної моделі EQE 350 на спортивні Mercedes-AMG EQE 43 4Matic та EQE 53 4Matic+.

Зовні новинки виділяються ефектними решітками радіатора з вертикальними планками, встановленими на чорну "глуху" панель, іншими бамперами, а також великими спойлерами на кришці багажника. Естети оцінять фари Digital Light, які можуть "малювати" на дорозі підказки для водія у вигляді стрілок та символів. Доповнюють образ 21-дюймові диски оригінального малюнка, а як опцію можна замовити 22-дюймові.

Дизайн інтер'єру виконаний у фірмовому стилі AMG. За додаткову плату можна замовити футуристичну панель приладів Hyperscreen із трьома екранами під єдиним склом. А слух меломанів насолоджуватиме генератор звуку двигуна, який працює через штатну аудіосистему та має кілька режимів.

Як випливає із назви, обидві моделі отримали повний привід із двома електромоторами. Живлення їм забезпечує тягова батарея місткістю 90,6 кВтг.

Версія EQE 43 4Matic має мотори сумарною потужністю 476 к.с. та крутним моментом 858 Нм. До "сотні" електромобіль здатний розігнатися за 4,2 с, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 210 км/год. Повністю зарядженої батареї вистачить, щоб подолати 533 км.

Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ отримав власні електродвигуни. У них інша обмотка, інші інвертори та ефективніша система рідинного охолодження. В результаті доробок сумарну потужність вдалося підвищити до 626 к.с., а момент досягає великої величини в 950 Нм. Якщо покупцеві цього здасться недостатньо, можна замовити опційний пакет AMG Dynamic Plus, який у максимальному режимі Race Start може короткочасно надати в розпорядження драйвера 687 к.с. та 1000 Нм.

На розгін до сотні EQE 53 4Matic+ витрачає всього 3,5 секунди, а з пакетом AMG Dynamic Plus динаміка покращиться ще на 0,2 секунди. Максимальна швидкість – 220 та 240 км/год відповідно. Але за запасом ходу "53-й" поступається своєму менш потужному побратиму – 518 км. У базову комплектацію входить зарядний пристрій змінного струму потужністю 11 кВт (за доплату – 22 кВт), а постійного струму – до 170 кВт.

Також в арсеналі новинок – шасі AMG Ride Control+ із пневматичною підвіскою. Остання суттєво доопрацьована спеціалістами AMG. Вона відрізняється як налаштуваннями, так й іншими важелями, стабілізаторами, маточинами та підшипниками. Для кращої маневровості обидві новинки мають систему керування всіма чотирма колесами. На швидкості до 60 км/год задні колеса повертаються на кут до 3,6 градуса на протилежний бік із передніми, а після 60 км/год – у той самий бік.

Впоратися з потужними спорткарами допоможуть гальма з 6-поршневими механізмами спереду та ззаду однопоршневими, діаметр дисків – 415 мм та 378 мм відповідно. У списку опцій є карбоно-керамічні гальма зі збільшеним до 440 мм діаметром передніх дисків.

У європейських дилерів EQE 43 4Matic та EQE 53 4Matic+ з'являться найближчим літом. Ціни стануть відомі ближче до початку продажу.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, концерн Daimler перейменували на Mercedes-Benz.