Genesis розкрив секрети нового електрокроса GV60

Після недавньої презентації першого в історії бренду Genesis електричного кросовера GV60 компанія поступово почала розкривати подробиці про новинку. Зокрема, виробник розповів про технічні особливості моделі.

Відео дня

Про це повідомляє пресслужба компанії. Новий Genesis GV60 був офіційно представлений публіці в межах спеціального заходу в Південній Кореї.

Як і його родичі по концерну Hyundai-Kia, автомобіль успадкував модульну платформу E-GMP, яка вже знайома за електрокарами Kia EV6 і Ioniq 5. Покупцям будуть запропоновані моно- і повнопривідні варіанти, а також спортивна модифікація.

Незалежно від обраної версії всі автомобілі матимуть тягову батарею на 77,4 кВтг. Модель початкового рівня оснащена одним електромотором на задній осі. Він розвиває потужність 228 к.с., а обертовий момент досягає 350 Нм. Повнопривідна версія має у своєму розпорядженні два електромотори. Ззаду встановлений двигун на 218 к.с., а спереду – на 101 к.с. В результаті сумарна віддача системи становить 318 к.с. та 605 Нм. Для задньопривідної версії заявлений запас ходу досягає 451 км, а повнопривідний GV60 зможе подолати без зупинки близько 400 км.

Топова версія має два мотори потужністю 218 к.с. кожен і може проїхати до 368 км. У режимі Boost на розгін від 0 до 100 км/год автомобілю буде потрібно всього 4 секунди. Крім того, спортивна модифікація має спеціальний режим Drift, який дозволить водієві трохи "побешкетувати".

Ще однією цікавою особливістю моделі GV60 є система e-ASD. Вона генерує різні звуки в динаміках у салоні залежно від обраного режиму руху. Водій може активувати лаунж варіант Futuristic, спортивний G-Engine, що нагадує звучання ДВЗ або "тролейбусний" E-Motor. Також автомобіль у стандартній комплектації забезпечений активною системою придушення шумів від дороги – Road Active Noise Control.

Genesis GV60 має у своєму арсеналі електричний диференціал обмеженого тертя (e-LCD) і адаптивну підвіску PECS, яка змінює ступінь демпфірування залежно від даних навігатора і камер. А у версіях 4х4 є функція примусового вимкнення приводу на передні колеса.

GV60 може підзаряджатися від потужних зарядних станцій (350 кВт). У цьому випадку поповнити місткість батареї від 10 до 80% можна всього за 18 хвилин. Крім того, автомобіль можна використовувати як зовнішнє джерело живлення.

У просторому салоні є фірмова цифрова приладова панель з двома екранами в єдиному корпусі, проєкційний екран і аудіосистема Bang & Olufsen з 17-ма динаміками. Функція Face Connect дозволяє розпізнавати обличчя власника, щоб відчинити або зачинити салон, а унікальний контролер режимів трансмісії Crystal Sphere вже сам по собі є витвором мистецтва.

Покупці зможуть вибирати з 11 кольорів кузова, включаючи 4 ексклюзивних для моделі відтінків Sao Paulo Lime, Hanauma Mint, Atacama Copper і Atacama Copper Matte. За безпеку відповідає солідний список електронних систем і помічників водія. А ось ціна новинки та терміни її появи у дилерів поки залишаються загадкою.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанія Genesis готує вісім нових електромобілів.