УкраїнськаУКР
русскийРУС

На гіркому прикладі: в Україні дали пораду підписантам каспійської Конвенції

8,9 т.
На гіркому прикладі: в Україні дали пораду підписантам каспійської Конвенції

Країни-підписанти Конвенції про правовий статус Каспійського моря (Росія, Казахстан, Іран, Азербайджан і Туркменістан), мають перейти від розмов до конкретних кроків щодо розмежування кордонів.

Відео дня

"Сам по собі договір нічого не означає, якщо його не будуть виконувати. Але набагато краще, якщо він є, аніж навпаки", – сказав у коментарі OBOZREVATEL юрист-міжнародник Віталій Власюк, додавши, що шельф Каспійського моря містить у собі багато енергетичних ресурсів, за які ці країни вели боротьбу.

Тепер же, за його словами, держави фактично поділили дно Каспійського моря.

Читайте: Кораблі підходять впритул: ситуація в Азовському морі загострилася

"Який при цьому застосовувався принцип, тому що там є різні теоретико-геометричні речі, нам поки невідомо. Та тепер вони юридично зобов'язалися кожний експлуатувати свою ділянку і не зазіхати на ділянку іншого. А там уже хто скільки добуде, того і буде, скажімо так", – зазначає міжнародник.

І тут Власюк радить країнам у першу чергу провести роботи з делімітації і демаркації кордонів, щоб у подальшому уникнути конфліктних ситуацій.

"Як на прикладі між Росією та Україною - кордон наче був, але по факту його не було. Тому я вважаю, що країни мали б це зробити, аби уникнути будь-яких суперечок у подальшому. А то, як ми знаємо, проходить час, домовленості забуваються, починають шукатися якісь приводи. Я очікую конкретних кроків з розмежування кордонів", – порадив юрист-міжнародник.

Як раніше повідомляв OBOZREVATEL, помічник голови Держприкордонслужби Олег Слободян заявив, що єдиним способом припинити провокації РФ в Азовському морі і Керченській протоці - встановлення державного кордону між країнами.

Нагадаємо, Росія в Азовському морі змінила модель поведінки - стала затримувати іноземні судна в Керченській протоці. Це, в свою чергу, впливає на економічну привабливість України.

Раніше міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що Україна підтримує введення санкцій щодо російських портів на Чорному морі у відповідь на блокаду російською владою Азовського моря для українських судів.

Підпишіться, щоб дізнаватись новини першими

Натисніть “Підписатись” у наступному вікні

Перейти
Google Subscribe