У пасажирів Costa Concordia було 2 години для безпечної евакуації - ЗМІ

Через дві години після катастрофи круїзний лайнер Costa Concordia перебував у безпечному для евакуації пасажирів положенні, проте капітан не віддав наказ покинути судно вчасно, пише у вівторок газета La Stampa.

La Stampa посилається на відео, зняте патрульним катером Фінансової гвардії Італії, який у п'ятницю ввечері патрулював зону поруч з лайнером і був першим судном, прибулим до гігантського круїзному кораблю.

На відеокадрах позначений час зйомки - 22.30 за місцевим часом, тобто через 45 хвилин після того, як Costa Concordia напоровся на скелі. Зйомка свідчить, що корабель протягом майже двох годин залишався з малим креном в безпечному положенні: після удару лайнер накренився на сім градусів, а через дві години після зіткнення кут нахилу складав вже 60 градусів.

Однак, незважаючи на аварійну ситуацію, Скеттіно довгий час не віддавав наказ про евакуацію. Більш того, як пише видання, капітан судна намагався максимально довго приховати інформацію про те, що трапилося.

"Якби наказ для посадки в шлюпки був відданий вчасно, це дозволило б використовувати всі рятувальні шлюпки, у тому числі з лівого борту корабля, які через деякий час вже неможливо було спустити на воду через сильний крену на правий бік. І перш за все, це дозволило б врятувати всіх пасажирів і членів екіпажу ", - зазначає газета.

За даними La Stampa, в 22.35 за наполяганням берегової охорони Скеттіно прийняв рішення оголосити "лихо", після чого до лайнера начинили підпливати катери берегової охорони. У 22.58 судно зупинилося на тому самому місці в безпосередній близькості до острова Джильо, де знаходиться до цих пір. Коли капітан віддав наказ залишати судно, було вже занадто пізно.

У вівторок Скеттіно буде знову допитаний слідчими. Крім того, після заслуховування більше 100 свідчень свідків прокуратура вирішила розширити список підозрюваних, включивши в нього інших осіб, які ввечері в п'ятницю в момент удару знаходилися на містку або в диспетчерській.