УкраїнськаУКР
русскийРУС

Розповідь очевидців про катастрофу лайнера: було схоже на сцени з "Титаніка"

5,0 т.
Розповідь очевидців про катастрофу лайнера: було схоже на сцени з 'Титаніка'

Вранці в суботу були зроблені перші фотографії з місця катастрофи елітного круїзного лайнера Costa Concordia, який вночі затонув біля берегів італійського острова Джильо в регіоні Тоскана. Величезний багатопалубний корабель, на якому розмістилися дві тисячі кают, чотири басейни, п'ять джакузі, 13 барів і 5 ресторанів, лежить у воді на правому боці, занурившись наполовину. Рятувальна операція йшла всю ніч і продовжилася з світанком.

Відео дня

За даними берегової охорони, судно продовжує йти під воду, і не виключено, що в каютах ще можуть залишатися люди.

На борту круїзного лайнера перебувало 3206 пасажирів - в основному італійців, німців і французів - і 1023 членів екіпажу. Ці дані ще уточнюються - берегова охорона запросила інформацію по пасажирам у власників судна.

Судно Costa Concordia, що здійснювало круїз по Середземному морю з зупинками в портових містах, відплило з італійського міста Сівітавеккіа в п'ятницю в 19:30 за місцевим часом. Через три години спрацювала аварійна сигналізація. Лайнер отримав пробоїну на лівому борту, судно почало кренитися. Капітан взяв курс на берег, намагаючись вивести лайнер на мілководді.

Пасажири кажуть, що все відбулося, як на "Титаніку".

"Ми обідали в ресторані на лайнері, коли почули гучний шум, було відчуття, немов кіль судна тягнуть через щось", - пояснив пасажир Лучано Кастро, який подзвонив вранці в суботу на італійське радіо. "Згасло світло, все запанікували, склянки почали падати на підлогу ", - розповів він. Палуба судна стала різко кренитися. "Це було схоже на сцену з "Титаніка", - повідомила пасажирка Мара Парміджані.

За їх словами, деякі стрибнули у воду, щоб спробувати допливти до рифів. Це вдалося зробити одному члену екіпажу - Лучано Кастро зустрів його вже на березі, і моряк розповів йому свою історію.

Співробітники берегової охорони, отримавши сигнал лиха з лайнера, тут же вирушили на допомогу. Рятувальники на вертольотах зняли близько 50 осіб, які були заблоковані на палубі і не могли скористатися шлюпками. Для цього одному із співробітників берегової охорони довелося спуститися на палубу, щоб допомагати людям залазити в спеціальний кошик, за допомогою якої їх піднімали в кабіну вертольота. Більшість пасажирів було перевезено на берег на рятувальних шлюпках. Як з'ясувалося, близько 30 людей отримали різні травми.

Оглядаючи воду, співробітники берегової охорони знайшли тіла восьми загиблих.

Причини загибелі людей встановлюються. Зокрема, у одного із загиблих - 70-річного пасажира не витримало серце, коли він впав в холодну воду.

Весь ранок співробітники берегової охорони перевіряли приміщення напівзатопленого корабля, намагаючись знайти заблокованих людей. "Вночі ми на вертольотах облітали корабель, намагаючись зазирнути в ілюмінатори. Ніхто не кричав нам, що не махав руками, але ми не виключаємо, що всередині ще можуть залишитися люди", - пояснив командир берегової охорони Франческо Паолільо.

Всіх тих, хто вижив влада острова спробували розмістити в будівлях. Однак будинків явно не вистачало: на острові живе всього 1500 чоловік - в два рази менше, ніж число пасажирів лайнера. Частина евакуйованих була поселена в готелях, церквах і школах. Решту довелося направити до місцевих жителів.

Мер острова Серхіо Ортелли звернувся до населення з проханням тимчасово поселити до себе хоча б одну людину з лайнера

Причину аварії корабля зараз будуть встановлювати слідчі. До цих пір не ясно, на що саме наскочив лайнер.

За словами командира берегової охорони, на лівому боці судна - рваний розріз довжиною в 50 метрів.

Судновласники - круїзна компанія Costa Crociere - заявили, що докладе всіх зусиль, щоб встановити причину події. "Ми висловлюємо щиру подяку береговій охороні, а також місцевій владі і жителям острова Джильо, які допомагають в операції з порятунку. Компанія буде з максимальною готовністю співпрацювати з компетентними органами для з'ясування причин події ", - йдеться в заяві компанії.