Колишнього бельгійського прем'єр-міністра, зараз - постійного голови Європейської союзу - Хермана Ван Ромпея, впіймали на використанні службового автомобіля в особистих цілях. Коли бельгійська інтернет-газета EUobserver з'ясувала, що політик скористався службовою машиною, щоб разом з родиною потрапити з Брюсселя в аеропорт Шарля-де-Голля в Парижі і назад, на Ромпея посипався град звинувачень. Адже така поведінка неприйнятна для європейського політичного діяча, який повинен бути зразком для наслідування.

Відео дня

Ображатися президенту Еросоюза (саме так часто називають пост постійного голови) нема на кого, крім себе - службові машини чиновників і політиків знаходяться під пильною увагою жителів ЄС. Коли поїздка з Брюсселя до Парижа стала надбанням гласності, прес-секретар Ромпея Дірк Де Беккер підтвердив, що вона мала місце і що ця подорож стала частиною сімейної відпустки чиновника, але зазначив, що правилам ЄС це не суперечить.

"Те, що президент їде у відпустку, не означає, що він більше не президент і йому не потрібно той же рівень захисту, що й звичайно", - заявив Де Бакер. - "Хіба Барак Обама, коли їде на відпочинок, перестає бути президентом США? Невже, якщо Ніколя Саркозі відправляється у відпустку, він більш не президент Франції? Це досить забавно ".

Причому такі поїздки, підкреслив він, не відбуваються кожен день - це було разове явище. Переїзд в одну сторону тривав 3 години, так як відстань між Брюсселем і Парижем становить 300 кілометрів. Де Бакер не зміг назвати точні витрати, але припустив, що всі подорож обійшлося в 50 євро.

Однак в Єврокомісії та Європарламенті голови строго відчитали. Хосса Мануел Баррозо не дозволяє собі таких вольностей, для членів комісії існують суворі правила користуванням автомобіля за межами країни, сімейні поїздки на ньому не допускаються - заявили в Комісії. За словами спікера Європарламенту, відмовляє собі в задоволенні поїздити за казенний рахунок в особистих цілях і його глава Йерзі Бузек. Нарешті, кинув камінець у город Ромпея і чинний прем'єр-міністр Бельгії Ів Летерм. "Бельгійським прем'єр-міністрам не дозволяється користуватися службовим автомобілем для поїздок з сім'єю і на відпочинок", - заявили в його прес-службі. А депутат Європарламенту Франциска Брантнер навіть порадила Ван Ромпею "доїхати до Парижа на поїзді" і назвала його вчинок неприйнятним.

Ця історія навряд чи матиме якісь серйозні наслідки для Ван Ромпеєм, проте сама по собі ситуація, коли тобі читають нотації одну за одною, не з приємних. Втім, чого ще варто було очікувати від європейців, які звикли рахувати кожен євро і стежити, щоб всякий знав своє місце, в першу чергу - політики.

Влітку минулого року міністр охорони здоров'я Німеччини Улла Шмідт потрапила в ще більш неприємну ситуацію - був викрадений службовий мерседес, на якому вона виїхала до Іспанії. Шмідт заявила, що хотіла дістатися на автомобілі від місця відпочинку в Аліканте до Мадрида, щоб у посольстві Німеччини з'ясувати питання грошових виплат німецьким пенсіонерам в Іспанії. Крім того, підкреслювала вона, згідно заведеним правилам, політик може використовувати автомобіль і в особистих цілях, просто такі поїздки оплачуються окремо. Але платники податків все одно вирували - що робив службовий автомобіль за 5000 кілометрів від Німеччини?

Цього року німці спантеличена питанням, наскільки екологічні автомобілі депутатів Бундестагу. Результати експертизи, опубліковані у вересні, були воістину приголомшливими: з'ясувалося, що вони виділяють в атмосферу більше оксиду вуглецю, ніж сам німецький парламент наказав в 2009 році. При цьому не відповідали екологічним стандартам більше третини машин із службового автопарку бундестагу.

Депутати переадресували звинувачення компанії-виробнику Mercedes-Benz, нібито вказати точні показники викидів вуглекислого газу тільки після того, як автомобілі вже були замовлені парламентом. Але компанія цю інформацію не підтвердила і навіть пред'явила прайс-листи за 2009 рік, в яких міститься інформація про рівень викиду оксиду вуглецю в атмосферу. "Автомобілі завдають шкоди навколишньому середовищу, це ганьба для бундестагу", - заявляв тоді голова парламентського комітету з транспорту, представник партії "зелених" Вінфрід Герман.