В останні секунди перед катастрофою Boeing на борту лунали "нелюдські крики"

2,8 т.
В останні секунди перед катастрофою Boeing на борту лунали 'нелюдські крики'

Boeing авіакомпанії FlyDubai, який зазнав аварії в аеропорту Ростова-на-Дону, міг почати падати одразу після відключення автопілота, в останні секунди в кабіні лунали "нелюдські крики".

Про це повідомив телеканал "Росія 1", передає "Інтерфакс".

На основі розшифровки останніх слів екіпажу літака за хвилину до зіткнення із землею журналісти спробували змоделювати ситуацію, яка склалася на борту перед катастрофою.

"Boeing-737-800 компанії FlyDubai у важких погодних умовах не зміг здійснити посадку в Ростові, і командир повітряного судна - 37-річний Аристос Сократус - вирішив йти на друге коло. В цей час працює автопілот. Час 1 година 40 хвилин 00 секунд за Гринвічем", - йдеться в телематеріалі.

Відео дня

"Набираємо 50", - це відхід на ешелон 1500 метрів. Боїнг піднімається з кутом у 15 градусів, цілком штатний режим. На цих кадрах ми бачимо, як літак йде вгору, вийшовши за межі огляду камери спостереження. Набір висоти триває в автоматі 40 секунд. Не досягнувши ешелону, командир відключає автопілот. Причина поки невідома. Можливо, літак потрапив - на сленгу пілотів - у атмосферні ножиці, його могло сильно струсонути. Але саме з цієї секунди, після відключення автопілота, "Боїнг" пірнає вниз", - повідомив телеканал.

"І ось слова з розшифровки, для ясності перекладеної нами на російську мову, які звучать в кабіні: "Не хвилюйся, тягни!" Час 1 година 40 хвилин і 40 секунд за Гринвічем", - йдеться в матеріалі який вийшов у ефір.

Тобто, зазначають тележурналісти, "пілоти нічого не могли зробити з літаком, який ринув носом до землі".

"Версія фахівців така: відключивши автоматику, пілот спробував вивести "Боїнг" у горизонтальний політ, але саме в цей момент в режим пікірування включився стабілізатор, він знаходиться у кіля. В цьому режимі кермо висоти вже не має ніякої ефективності, на штурвал літак практично не реагує, і пілоти явно не розуміли, що в різкому піку винен стабілізатор", - повідомляє телеканал.

При цьому чому включився в режим піку стабілізатор - питання.

"Він вмикається кнопкою, яку пілоти називають "кнюпель". Тобто під час турбулентності командир, переходячи в ручний режим, міг випадково зачепити цей кнюпель, і не помітив, оскільки скаржився до цього на хронічну втому. В іншому випадку - це якийсь ще небачений сюрприз автоматики", - йдеться в телематеріали.

"Останні шість секунд в кабіні, за словами нашого джерела, лунав нелюдський крик", - зазначає телеканал.

Як повідомляв "Обозреватель", фахівці відтворили картину аварії Boeing в Ростові.