Автовиробники просять дозволити пияцтво за кермом
Керівництво автомобільного концерну Volvo зважилося на безпрецедентний крок. Шведська компанія, яка на перше місце ставить безпеку автомобіля, попросила уряд своєї країни дозволити водіям пити за кермом.
Звичайно, не всім, а тільки тим, хто управляє саме машиною "Вольво", та й то виключно в рамках тесту нових систем безпеки і лише на спеціальному випробувальному треку. Справа в тому, що компанія збирається на нетверезих водіях "обкатати" механізм, який дозволяє перебуває за кермом у повній "відключці". У ті потенційно небезпечні моменти, коли господар сідає в машину хворим, знервованим, та ще до того ж і перебуваючи в стані сп'яніння, автопілот, за словами конструкторів, "бере кермо влади в свої електронні руки".
Як уряд відреагує на прохання Volvo, поки неясно. Проте добре відомо, що законодавство Швеції, як і взагалі всіх Скандинавських країн, дуже суворо ставиться до пияцтва за кермом. Водіям тут дозволяється випити баночку пива, але якщо вони вип'ють дві, то каятися в своїй провині будуть вже у в'язниці. Але завдяки такому підходу країна ставить рекорди по низького рівня аварійності та смертності на дорогах: 1,3 смерті в рік на 10 тис. машин.
Проте в цілому по Євросоюзу все не так гладко. Ще до вступу країн Східної Європи і Балтії в ЄС в ДТП щорічно гинуло більше 50 тис. чоловік. Значна частина з них з вини п'яного водія. За даними ООН, до 2020 р. автокатастрофи стануть другою серйозною причиною смертності в країнах, де процес широкого використання транспортних засобів пущений на самоплив.
Щоб не допустити передвіщеної ООН ситуації, цивілізовані країни йдуть на найжорсткіші заходи в боротьбі з пияцтвом за кермом. Так, нещодавно один гарячий фінський хлопець, який вирішив покататися напідпитку, за судовим рішенням позбувся не тільки прав, а й автомобіля. Таким чином, в Європі був створений прецедент, який може отримати широке розвиток.
Ще далі пішла Іспанія. Минулої осені в цій країні водіння автомобіля в нетверезому вигляді стало вважатися кримінальним злочином, який карається тюремним строком від 3 до 6 месяцев.І навіть до 2-х років за "небезпечне водіння".
Американці підійшли до вирішення проблеми з іншого боку. В Огайо і Айові водії, кілька разів притягалися до відповідальності за керування транспортним засобом у нетверезому стані, зобов'язані користуватися номерними знаками, що повідомляють про їх дурний нахили. Відповідний законопроект був недавно підготовлений і в штаті Нью-Йорк. "Пияцтво за кермом неприпустимо. П'яниці повинні виїжджати на дорогу з відповідним клеймом", - вважає один з авторів документа.
Все набагато суворіше в арабському світі. В ОАЕ, колись улюблених російськими туристами, за водіння в нетверезому вигляді, крім штрафу і пари місяців тюремного ув'язнення, наказиваеют ще й кількома десятками ударів батогом. Напевно, тому чоловіки з цієї країни відриваються на дорогах, коли опиняються закордоном.
Росія теж успішно бореться з пияцтвом за кермом. Після вступу в силу принципу "випив - позбувся прав" кількість пригод за участю нетверезих водіїв різко знизилося. Про це заявив сьогодні перший заступник голови МВС РФ Олександр Чекалін. "Коли відповідальність за вживання спиртних напоїв за кермом була підвищена до позбавлення прав строком на 2 роки, на чверть скоротилося число ДТП за участю п'яних водіїв і більш ніж на чверть - число затриманих (в нетверезому стані)", - сказав Чекалін. Тільки в Підмосков'ї кількість загиблих в аваріях на дорогах знизилася 12%, підтвердив слова свого колеги глава ГИБДД області Сергій Сергєєв.