Сканер в аеропорту і бомба однаково вбивають

Вчені зі штату Арізона провели дослідження з безпеки роботи сканера в аеропорту. За їх підрахунками, сканер вбиває пасажирів з тією ж імовірністю, що і бомба терориста.

Ймовірність загинути від вибуху бомби на борту літака і ймовірність померти від раку, викликаного опроміненням від сканера, однакова і становить 1 до 30 мільйонів.

При цьому потрібно більше побоюватися непрацюючого сканера, так як він збільшує дозу опромінення. У результаті досліджень з'ясувалося, що доза радіації, що випромінюється сканерами, перевищує зазначену виробниками.

Опромінення від сканера концентрується на шкірі, а вона є одним з найбільш чутливих в цьому відношенні органів людського тіла. Отримана таким чином доза може фактично в 20 разів перевищувати ту, яку фахівці виявили при первісній оцінці.

Сканери є небезпечними для дітей і пасажирів з генними мутаціями. Вони становлять близько 20% населення. Це найбільш незахищена та трудновосстанавлівающая своє здоров'я група людей.

Звичайно ж, такий ризик надзвичайно малий. Але якщо всі 800 мільйонів чоловік, які щорічно користуються аеропортами, просвічувалися б рентгенівськими променями, то дуже мала ймовірність ускладнень, помножена на велике число просвічений людей, представляла б потенційну загрозу в масштабі суспільства.

Сканер був створений для виявлення в аеропортах при особистому огляді зброї, наркотиків та інших заборонених предметів контрабанди, що провозяться на тілі людини. Його робота полягає в просвічуванні одягу і передачі докладного зображення людського тіла на комп'ютер. Готове зображення переглядає оператор, який сидить в окремому приміщенні.

Різноманітні служби США, які мають відповідальність за роботу сканера, заявили, що він відповідає всім нормам безпеки і пройшов ретельні випробування. Його технологія є безпечною. Щоб отримати дозу, рівну звичайному рентгенографічного обстеження грудної клітки, треба пройти через сканер в аеропорту 5000 разів. А доза радіації, отримана при скануванні, еквівалентна дозі природної радіації, яку пасажир отримує протягом двох хвилин трансатлантичного польоту, пише NEWSru .