Вижив буровик з "Кольської" розповів про катастрофу

Чоловік, який пережив аварію плавучої бурової платформи "Кольська" в Охотському морі, де минулої неділі загинули і пропали безвісти десятки людей, розповів журналістам про катастрофу. Він описав, як люди під час шторму панікували і намагалися врятуватися, чіпляючись за огорожі платформи. Коли "Кольська" похилилась і пішла на дно, люди стали падати з висоти десятків метрів, згадує він. 24-річний помічник з буріння свердловин Сергій Граумана, з яким вдалося поспілкуватися, працював на затонулої платформі разом з батьком Ріхардом. Врятувався його батько або загинув, Сергій, даючи інтерв'ю, ще не знав. На щастя, бурильник Ріхард Граумана вижив, свідчить список знайдених і зниклих без вісті. "Ми потрапили в сильний шторм. Початок виривати трикутник біля бурової, в камбузі вибило ілюмінатор. Скрізь стала з'являтися вода. Ми, як могли, зашпаровували текти, але ніс став йти під воду, і ми подали сигнал SOS. Нас зібрали в кімнаті відпочинку і повідомили, що за всіма прилетить вертоліт. Спочатку паніки не було, ми вірили в порятунок ", - повідав Сергій. "Людей везли як утоплеників": чому загинули бурильники з незаконної свердловини "Газпрому" Буровики і екіпаж платформи розділилися на групи, щоб було ясно, хто в якій партії полетить. Поки чекали допомоги, екіпаж готував рятувальні шлюпки на лівому борту на випадок, якщо почнеться сильний крен баржі. "Несподівано народ став іти на консоль. Ми запитали:" Що сталося? "Повідомили, що рятувальний вертоліт скасовується. Тут почалася паніка. Люди все скупчилися в одному кутку - і пішов сильний крен. Бурова нахилилася. Все відбувалося як у кіно. Народ дерся на корму, щоб зістрибнути в воду, всі кричали ". Сергій Граумана теж не втримався і впав у воду. Її температура в районі катастрофи становить близько нуля градусів. У воді Граумана провів близько чотирьох годин, поки не наспіли на допомогу буксири. Мабуть, люди не замерзли на смерть лише завдяки термокомбінезони. "Я намагався триматися на плаву, щоб мене помітили. Хвилі були дуже великі, захльостували з головою. Навколо судів плавали люди, але вони не подавали ознак життя, їх витягати не стали. Шукали живих", - повідав вижив буровик. У шоковому стані на вертольоті Сергія доставили в міську лікарню селища Ноглики. Там він незабаром дав перші свідчення слідчим. Пошуки вижили буровиків в Охотському морі тривають вже другу добу. Поки серед живих числяться тільки 14 осіб, виявлених ще в неділю вдень. Ще 16 знайдено мертвими, про долю решти 37 людина нічого невідомо. За попередніми даними, загинули головним чином не моряки, а бурильники, які на платформі в момент транспортування взагалі не повинні були знаходитися: їх взяли, оскільки організатори рейду не захотіли орендувати додаткове пасажирське судно . Належала компанії "Арктікморнефтегазразведка" ("АМНГР") платформа, яку буксирували з Камчатки на Сахалін, перекинулася в неділю в штормових умовах при висоті хвиль 5-6 метрів в 200 кілометрах від Сахаліну і повністю пішла під воду. Власники запевняють, що "Кольська" була технічно справна: на ній пройшов капітальний ремонт і вона отримала всі необхідні дозволи на буксирування. В понеділок гендиректор "АМНГР" Юрій Меліхов повідомив про виявлення в Охотському морі рятувального плоту з людьми. Однак у МНС ці відомості спростували. "Ці дані не відповідають дійсності", - сказала представник управління інформації МНС РФ. Керівник прес-служби Далекосхідного регіонального центру МНС РФ Сергій Вікторов також не підтвердив повідомлення про виявлення плоту. Проте, надія врятувати людей ще зберігається. На установці "Кольська" і на судах, які її буксирували, працювали висококваліфіковані екіпажі, які проходили регулярні навчання з боротьби за живучість, наводить слова Юрія Меліхова "Інтерфакс". "Всі люди були одягнені в термокомбінезони. З розрахунку на 25 чоловік на воду були спущені плавзасоби. Те, що не всі змогли скористатися плотами, це через штормову погоду. Всі капітани мають великий досвід - понад 10 років", - зазначив Меліхов. Загальна угруповання сил, що беруть участь у пошуково-рятувальній операції на місці затоплення бурової платформи "Кольська" в Охотському морі, налічує 211 осіб. У пошуках задіяні чотири морських і п'ять повітряних суден. Сама бурова установка "Кольська" пішла під воду на глибину майже півтора кілометра - якщо точніше, то на 1442 метра, повідомив журналістам в.о. головного-інженера "Арктікморнефтегазразведкі" Леонід Бордзиловська. "За всіма розрахунками установка повинна була отримати деформацію", - підкреслив Бордзиловська. Головний флотський спеціаліст "АМНГР" Борис лишком розповів, що в певний момент умови буксирування бурової стали дуже складними. "Рушили тому, що був сприятливий прогноз, зміна погоди не очікували. У ніч з 16 на 17 керівниками буксирування було прийнято умова дрейфувати в бік Курильських островів, ситуація була підконтрольна до моменту, поки не стався обрив одного пасма від буксира. Далі сталася ланцюг подій , яка призвела до втрати стійкості і перекидання "Кольської". "Буксирування такого об'єкта - дуже складна операція, для цього розробляється проект буксирування, план перегону, різні інструкції - вони були розроблені та узгоджені з філією регістра в Мурманську, копія плану була віддана страховикам в "Согаз". Екіпаж боровся до останнього, зв'язок з буксирами була постійною, ми давали рекомендації з Мурманська, зв'язувалися з южносахалінскімі колегами, просили у них вертольоти ", - зазначив він. Про причини катастрофи поки офіційно не оголошено. Як основні версії події слідство розглядає порушення правил безпеки при проведенні буксирування і невраховані погодні умови. Наказом Ространснагляду вже створена і приступила до роботи комісія з розслідування причин аварії. На острів Сахалін прибули голова комісії - заступник керівника Ространснагляду Андрій Гузенко, капітан морського порту "Корсаков" - начальник "Адміністрації морських портів Сахаліну" Євген Чебаков, представники Мінтрансу Росії, Росморречфлота і Російського морського регістра судноплавства. Тим часом слідчі почали допитувати вижили. Першими були опитані члени екіпажу бурової, що потрапили до лікарні селища Ноглики Сахалінської області, передає ИТАР-ТАСС. Курс лікування в лікарні проходять чотири члени екіпажу "Кольської" - москвич Іван Мішин і три сахалинских спеціаліста: Валерій Загидулин, Олександр Коваленко і той самий Сергій Граумана. Серед екіпажу платформи були жителі дев'яти регіонів Росії - Мурманської області, Башкирії, Москви і Московської області, Сахалінської, Магаданської областей, Хабаровського, Красноярського країв, Бєлгородської області .

За фактом загибелі самопідйомної бурової установки порушено кримінальну справу за статтею 263 КК РФ - "Порушення правил безпеки руху та експлуатації морського транспорту, що призвело з необережності смерть двох і більше осіб". "Кольської" застрахувала та ж компанія, що і що горів міст у Владивостоці. Бурова установка "Кольська" була застрахована в СК "СОГАЗ" - тієї ж самою компанією, яка уклала договір страхування будівельно-монтажних ризиків компанії, що веде роботи з будівництва мостового переходу через бухту Золотий Ріг у Владивостоці. Міст до острова Російська, споруджуваний до майбутнього саміту АТЕС, спалахнув в минулий понеділок.

Долею моста в ході недавньої прямої лінії зацікавився і прем'єр-міністр Володимир Путін. "Треба, безумовно, провести серйозну, глибоку експертизу, - велів глава уряду. - Звичайно, щоб вона не заважала ходу будівництва. Але потрібно подивитися, в якому стані знаходяться несучі конструкції та інші елементи. Це серйозний об'єкт інфраструктури, тому не повинно бути ніяких збоїв або недомовок. Потрібна тверда впевненість у тому, що все йде за технологічними нормами ".

У прямому ефірі з Владивостока Віктор Гребньов, генеральний директор компанії, що займається будівництвом моста, повідомив Путіну, що горіла об'єкту потрібно лише косметичний ремонт, оскільки всі його параметри перебувають в нормі. "Міст буде готовий точно", - заспокоїв Гребньов прем'єра з приводу термінів завершення будівництва.