Пасажирів "Булгарія" погубили крен і ілюмінатори. Жилети не рятували, люки були заварені

Круїзний теплохід "Булгарія", в катастрофі якого понад 100 людей загинули і 80 врятовані, міг затонути на Волзі в неділю через технічну несправність, вважають у Слідчому комітеті Росії. Його співробітники, які працюють на місці катастрофи, точно встановили, що ще при виході з порту Казані у судна спостерігався крен на праву сторону. Правий крен може бути наслідком не звільнених каналізаційних ємностей, наявності палива тільки в правому баку і т.п., пояснили " Інтерфаксу "в Приволзькому слідчому управлінні на транспорті СК. Також відразу було встановлено, що теплохід мав несправність головного лівого двигуна і проте вийшов у рейс. Разом з тим, як уточнив агентству офіційний представник відомства Володимир Маркін, розглядаються всі без винятку версії, в тому числі ті, що не належать до технічної сторони. Він повідомив, що слідчі приступили до вивчення документації, вилученої в компанії-суборендаря теплохода ТОВ "Аргоречтур". "Встановлюється маршрут руху теплохода, уточнюються списки знаходилися на кораблі людей, допитуються потерпілі, свідки та очевидці події", - сказав Маркін. Ведуться допити врятованих пасажирів і членів команди, вилучаються документи у власника судна ВАТ "Судноплавна компанія" Камське річкове пароплавство "та орендаря ТОВ" Бриз ". Тим часом орендарі "Булгарії" запевняють, що судно було справне. Директор "Агроречтур" Світлана Імякіна заявила: "Все в порядку було з теплоходом. За регістровим документам все гаразд було, в технічно придатному стані був теплохід. Це просто штурмову попередження і сильний вітер. У шторм потрапили, і залило трюми ", - заявила вона. Імякіна, однак, не змогла відповісти, хто відповідає за договором оренди за справність двигунів - орендар або власник. Раніше в понеділок глава Татарстану Рустам Мінніханов у бесіді з родичами пасажирів теплохода, які приїхали на місце краху, заявив: "Є інформація, що у судна, яке належало Пермській компанії, не працював один двигун. Хто це допустив? Чому судно було випущено в рейс у такому стані? Все це з'ясовується, і будуть прийняті необхідні заходи ". "Вражає, що за такий короткий час судно затонуло", - підсумував він, пообіцявши вжити заходів щодо всіх винних у цій трагедії - "і по судновласникам, і по тих, хто випустив" Булгарію "в рейс". У регіональному Слідчому управлінні СК також відзначили, що штормове попередження 10 липня не оголошувалося (очікувалася швидкість вітру до 18 м / сек), однак зі свідчень членів команди випливає, що "у момент маневру і запрокідиванія теплохода погодні умови різко погіршилися і подув шквалистий вітер ". Теплохід затонув за три хвилини: трагедію прискорили відкриті ілюмінатори За зібраними попередніми даними наслідок відновило картину події 10 липня. Близько 13:30 при маневрі і виході на головний судновий хід, теплохід сильно нахилився на правий борт. Протягом трьох хвилин сталося затоплення палуб і внутрішніх приміщень. Потім судно повністю затонуло на глибині близько 18 метрів в двох з половиною кілометрах від правого берега Волги. Джерело, близьке до слідства, повідомило ИТАР-ТАСС, що одним з факторів, що призвели до миттєвого затоплення, стали відкриті нижні ілюмінатори через які залилася вода. Вони були відчинені через відсутність кондиціонера. Шлюпки на воду спустити не встигли, проте були використані надувні рятувальні плоти і рятувальні жилети. На йшов слідом теплохід "Арабелла" були прийняті 76 врятованих осіб (53 пасажири і 23 члени команди), які були доставлені до Казані. Ще три людини були врятовані іншими судами і силами МНС, кілька людей, як вважають, самостійно дісталися до берега. За останніми даними врятовано 80 пасажирів, виявлено понад десяти загиблих, і це число постійно зростає. Близько сотні людей вважаються зниклими безвісти, проте вже відомо, що безліч тіл виявлено у внутрішніх приміщеннях "Булгарії", їх поступово витягують і піднімають на поверхню. СПИСКИ постійно оновлюються на сайті МНС Татарстану. Робота водолазів ускладнюється сильною течією, поганими погодними умовами і витіканням палива з корпусу судна. Точних даних про загальну числі перебували на судні людей поки немає. МНС відучора змінювало дані на зростання, і в результаті в понеділок глава відомства Сергій Шойгу, звітуючи перед президентом Дмитром Медведєвим, озвучив останні: на борту було 208 осіб. Він пояснив, що початкове число осіб, що знаходилися на борту судна, збільшилася "за рахунок 25 незареєстрованих пасажирів ". "Як вони туди потрапили, ще доведеться розбиратися", - сказав він. Шойгу разом з главою Мінтрансу Ігорем Левітіним представив президенту пропозиції про початок операції з підйому судна. Для цього з Волгограда прибудуть два спецкрани. При цьому він підкреслив, що роботи з пошуку і підняття тіл загиблих зупинені не будуть. За фактом аварії судна порушено кримінальну справу за ч. 3 ст. 263 КК РФ "Порушення правил безпеки руху та експлуатації внутрішнього водного транспорту особою, в силу виконуваної роботи або займаної посади зобов'язаним дотримуватися цих правил, що спричинили з необережності смерть двох або більше осіб". Максимальне покарання винним - сім років в'язниці. Люки на палубу були замкнені або заварені, а рятувальні жилети не допомогли Тим часом журналісти продовжують добувати розповіді тих, хто вижив - в них багато що шокує. Наприклад, те, що частина людей не змогли вибратися з потопаючого судна за зачинених або зовсім заварених дверей на палубу. "Коли судно різко сіпнулося, а потім стало кренитися, багатьох пасажирів обгорнула паніка, вони побігли, спробували вирватися на палубу, щоб зістрибнути в річку, але двері були замкнені ", - розповів Life News 24-річний врятований Руслан. "Замуровані" люди спробували сховатися в каютах, де був рятівний повітря, але наймогутніший тиск води вибивало ілюмінатори. Ще одна жахлива подробиця - те, що десятки дітей, від 30 до 50, за різними даними, виявилися замкнені в музичному салоні, куди за лічені хвилини до трагедії їх зібрали на спеціальне розважальний захід. Коли судно нахилилося, і малюки попадали на підлогу, один з аніматорів, що знаходився в кімнаті, сказав малюкам залишатися на своїх місцях і відправився з'ясовувати, що ж відбувається. В результаті діти опинилися під замком, не маючи можливості вибратися на палубу і вистрибнути за борт разом з дорослими. Всі вони загинули. В іншому повідомленні Life News йдеться, що на багатьох тілах жертв, вже піднятих на поверхню, були рятувальні жилети. Це підтвердив РІА "Новости" представник адміністрації Татарстану. Як видно, жилети так і не допомогли. вижив радист: "Хтось велів капітану вийти в рейс" Один з тих, що вижили членів екіпажу - радист - підтвердив висновки СК про несправність судна. За його словами, судно сильно нахилилося у зв'язку з тим, що паливо було залито лише наполовину. Крім того, у момент НП працював лише один двигун. Другий зламався ще до зупинки в Болгарії, куди судно спочатку прибуло з Казані. І члени екіпажу, і пасажири протестували проти того, щоб висуватися далі, але капітан не виходив на контакт з людьми і таки вирішив відправитися в рейс. "Хтось дав йому вказівку відправитися далі", - цитує його ИТАР-ТАСС. Круїз був незаконним, з'ясувала прокуратура. Медведєв загрожує тотальними перевірками Нарада у зв'язку з катастрофою провів у понеділок президент Росії Дмитро Медведєв. Він зажадав, щоб прокуратура перевірила всіх причетних до рейсу теплохода "Булгарія" і провела тотальну перевірку всіх транспортних засобів, які займаються перевезенням пасажирів. За словами глави держави, очевидно, що це далеко не єдине судно, яке має такого роду проблеми. "Звичайно, цивільні судна, теплоходи, мають досить тривалий термін експлуатації, це навіть не літаки, але проте, судячи з інформації, яку ми сьогодні маємо, стан цього судна було неналежним ", - сказав президент. В Приволзької транспортній прокуратурі вже з'ясували, що туристичний круїз "Булгарії" по Волзі здійснювався незаконно: у перевізника не було ліцензії на перевезення пасажирів. "Були допущені серйозні порушення при експлуатації даного плавзасобу. Кількість пасажирів було перевищено фактично на 50 осіб. Судно вийшло у свій останній рейс з непрацюючим лівим двигуном. Старший помічник капітана це підтвердив. Було перекачано паливо на правий борт, і крен судна складав близько чотирьох градусів. Також на правому борту перебувала технічна вода, була порушена центровка ", - додав представник прокуратури. За даними прокуратури, останнім техосвідетельствованіе судна було проведено 15 червня. Уральської транспортної прокуратури доручено перевірити цей факт. А за словами одного з вижили членів екіпажу, перед відправкою в круїз теплохід один тиждень стояв на рейді. В цей час на судні велися профілактичні та ремонтні роботи. Як він розповів, орендарі "Булгарії" збиралися повністю замінити другий двигун, оскільки ремонт і амортизація старого вимагали великих витрат. У зв'язку з непередбаченими витратами на судні з Червень почали затримувати зарплату - команда отримала в цьому місяці тільки аванс.