Літаки будуть літати над Європою тихо

З 1 січня 2006 року в країнах ЄС набувають чинності обмеження на польоти так званих "шумних" літаків моделей Ту-134, Ту154Б, Іл-86 та ряду інших. У більшості російських авіакомпаній повідомили, що вже підготувалися до нововведення.

Провідні російські авіакомпанії перевели виконання регулярних маршрутів до Європи або на літаки іноземного виробництва, або на сучасні модифікації російських літаків, оснащених двигунами з зниженим рівнем гучності.

Наприклад, рейси Аерофлоту в Мадрид виконуються тепер на машинах Airbus A-320, а в Барселону - на Ту-154М. Чи готові до нововведень і авіакомпанії, що організовують регулярні чартерні рейси.

На думку представників авіакомпаній, санкції ЄС можуть призвести тільки до деякого подорожчання авіаквитків і, відповідно, позначитися на вартості путівок в ряд європейських країн. Наприклад, до Іспанії, в яку раніше в основному літали широкофюзеляжні машини Іл-86, тепер літатимуть літаки меншої місткості Ту-154М, що змусить турагентства фрахтовать два літаки замість одного.

Разом з тим, зазначає РІА "Новости" , російські літаки з підвищеним рівнем шуму двигунів зможуть продовжити літати в Африку, зокрема, в Єгипет аж до кінця 2006 року. Не бажаючи знижувати потік російських туристів, керівництво цивільної авіації Єгипту дозволив до 31 грудня 2006 експлуатувати літаки Іл-86.

Крім того, ряд російських підприємств проводять так звану ремоторизацію двигунів літаків, що потрапили під санкції ЄС. Вона дозволить із запасом подолати обмеження, що накладається нормами Міжнародної організації цивільної авіації щодо шумів, а також знизити витрату палива на 18%.