Катастрофа Ту-134: чоловіка врятувало бажання самотності

Екіпаж літака, що розбився в Карелії літака Ту-134 не встиг попередити пасажирів про катастрофу, так як авіакатастрофа сталася буквально за кілька секунд. Про це стало відомо від вижив при падінні повітряного судна пасажира Сергія Єрьоміна. Самого Єрьоміна врятувала випадковість - під час польоту він змінив крісло і опинився в найбільш безпечній частині салону. Чоловік, який в даний час знаходиться в реанімації, подзвонив в прямий ефір по телефону. "Ми сіли не на ту смугу і почали крилами ламати дерева. На моїх очах це все зривалося. Потім було відчуття, що відвалилося одне шасі. Бо літак повело вниз і кудись убік", - розповів пасажир. Під "смугою" він, по всій видимості, має на увазі шосе, на яке, пішовши з курсу, звалився літак. "Потім судно почало чи то здавлювати, чи то розривати. Глухий удар. Дим. Пожежа", - згадав Сергій. "Я відразу, чесно кажучи, не зрозумів, що сталося, продовжував дивитися. Опустив голову. Згрупуватися і все", - сказав чоловік. За словами Сергія, він зрозумів, що щось відбувається, коли на шляху тривав рухатися по землі літака крізь щільну пелену туману, схожу за насиченістю на "молоко", стали з'являтися дерева, адже їх не повинно бути на злітно-посадковій смузі. Пасажир розповів, що як тільки літак опинився на землі, він розстебнув ремінь і побіг. Вибратися з літака йому вдалося, коли він уже загорівся - "по живому вогню". Саме про порятунок Сергія раніше розповідали місцеві жителі, які відтягнули пораненого подалі від горів літака. На думку Сергія, вижити йому допомогла випадковість - під час польоту він зі свого місця на початку салону пересів на вільні місця, які перебували в кінці лайнера - між крилом і турбіною. Як пояснив Єрьомін, він зробив це тому, що на місцях в хвості нікого не було, а він не хотів "з кимось ще сидіти". Стан Сергія, який отримав перелом ключиці і сильні опіки, лікарі оцінюють як важкий, йому планують провести кілька операцій. У реанімації разом з Єрьоміним, за його словами, лежать ще двоє пасажирів літака: чоловік, якого підтримують апаратом штучного дихання, і жінка у важкому стані. В якій саме лікарні знаходиться Сергій, не повідомляється, але, найімовірніше, мова йде про одну з столичних клінік. Раніше стало відомо, що п'ять поранених з опіками були у вівторок переправлені до Москви. Трьох з них направили в Інститут імені Вишневського. Поранених також взяли столичні Пироговский центр і Центральний інститут травматології і ортопедії. У Карелії залишилися тільки чоловік, стан якого різко погіршився, і місцева мешканка Олександра Кандополова - під час падіння літака вона отримала переломи ребер. Жінка категорично відмовилася летіти літаком до Москви, мотивуючи це тим, що "налітали на все життя". Ту-134, що належав авіакомпанії "РусЕйр" і летів з Москви до Петрозаводська, розбився в Карелії в ніч на 21 червня. У результаті на місці загинули 44 людини, 7 пасажирам і бортпровідниці вдалося вижити. Проте наступного дня від важких ран помер 8-річний хлопчик, і число жертв авіакатастрофи, таким чином, склало 45 чоловік. Згідно з попередніми висновками Міждержавного авіаційного комітету (МАК) і Росавіації, катастрофа сталася через помилку екіпажу. За висновком МАК, двигуни літака працювали до його зіткнення із землею. Ніякої інформації від екіпажу про відмови або несправності систем літака не надходило. Немає таких даних і на записах "чорних скриньок", вилучених з місця падіння. Про помилку пілота Ту-134 в день катастрофи заявляв і віце-прем'єр Сергій Іванов. Напередодні в ЗМІ з'явилася інформація про те, що в крові головного штурмана Ту-134 Амана Атаєва нібито містилося від 0,80 до 1,0 проміле спирту , проте Слідчий комітет РФ спростував цю інформацію. Версію про те, що "найімовірніше, сталася помилка екіпажу", в четвер підтвердив президент Дмитро Медведєв. Глава держави також велів уряду готуватися до виведення з експлуатації всіх літаків Ту-134 з регулярних рейсів. Проте ЗМІ з'ясували, що Мінтранс, швидше за все, не буде поспішати виконувати доручення Медведєва і постарається пом'якшити вимоги. На думку експертів, Медведєв поспішив із закликом списати Ту -134, оскільки літак цього виду досить надійний. В інтерв'ю пілот однієї з російських авіакомпаній, що літав кілька років на Ту-134, визнав, що катастрофа могла статися через помилку пілота. Але при цьому льотчик колегу в цьому не звинувачує, відзначаючи, що за догляд на друге коло перед посадкою з пілотів строго запитують - про всі таких випадках вони зобов'язані писати пояснювальні. "Поки не припиниться пряме або непряме тиск на пілотів, на жаль, такі катастрофи відбуватимуться далі", - вважає льотчик.