Самый шумный вираж Шумахера

И надо же — из топ-пятерки двое уже в строю. И если камбек фигуриста Евгения Плющенко пока вызывает восторг в основном только в России, то решение автогонщика Михаэля Шумахера прошумело на весь мир. Автоматически возникли вопросы…

Видео дня

Чем он занимался?

Сразу уточним. Шуми не выступал в "Формуле-1" с 2006 г., но это не значит, что он закрыл для себя мир скоростей. Немец продолжал работать на благо "Феррари", но в качестве консультанта. А адреналин получал, осваивая спортивные мотоциклы. Однажды даже упал на скорости далеко за 100 км/ч, получив травму спины. Кстати, именно она помешала ему вернуться в "Ф-1" минувшим летом, когда срочно потребовалась замена пилоту "Скудерии" Фелипе Массе, разбившемуся во время Гран-при Венгрии. Кроме того, Шуми нередко вспоминал юность, участвуя в соревнованиях по картингу. Ведь, как и все автогонщики, он когда-то начинал именно в этом классе, а первый карт получил в подарок от отца еще в пятилетнем возрасте. Причем тот "болид" Рольф Шумахер сконструировал для старшего сына собственноручно, установив на него мотор от… газонокосилки.

Ах да, были еще прыжки с парашютом, но, похоже, парить в небе Шумахеру не очень понравилось. "Когда я впервые шагнул из самолета в эту бездну, испытал просто животный страх", — не скрывает он. Самые же положительные моменты из его жизни без гонок — появившееся время для общения с семьей: "Раньше я жил в очень жестком режиме — постоянные тренировки, переезды, гонки. Естественно, жена Коррина и дети от этого страдали. Но после ЧМ-2006 у нас в семье наступила новая жизнь, которой я реально наслаждался".

Почему вернулся?

Тихую идиллию нарушил телефонный звонок руководителя команды "Мерседес" Росса Брауна, конюшня которого в прошлом сезоне получила Кубок конструкторов (напомним, что в ЧМ-2009 команда носила имя хозяина, а летом ее выкупил немецкий автогигант). "Когда Михаэль рассказал мне о предложении Брауна, по горящим глазам мужа я поняла, что нашей спокойной и размеренной жизни пришел конец, — рассказывает Коррина. — Но что делать? Мне оставалось только поддержать мужа. По-другому у нас и быть не могло".

В "Мерседесе" не скрывают: приглашение Шумахера — маркетинговый трюк. Компания верит, что благодаря союзу с семикратным чемпионом мира продажи ее серийных автомобилей непременно пойдут вверх. Но сам пилот, естественно, преследует иную цель. По словам Шуми, в 2006 г. он чувствовал себя просто выпотрошенным. Еще бы не чувствовал — после 14 сезонов в "Ф-1", в течение которых он принял участие в 250 этапах Гран-при, выиграв 91 из них. Но прошло время, и он начал скучать по Королевским гонкам.

"Я вновь полон сил и энергии, а моя мотивация просто зашкаливает, — говорит Шуми. — В деньгах я не нуждаюсь, а вот духа соревнований, тех эмоций и ощущений, которые испытывал, когда мчался по трассе с запредельной скоростью или поднимался на подиум, очень не хватало. И теперь я с нетерпением жду, когда же вновь смогу включиться в борьбу". Что ж, если верить Михаэлю, он просто не смог устоять перед страстью к гонкам. Вот и все. К тому же позвал его не просто авторитетный глава команды, а старый друг Росс Браун, с которым Шуми провел не один год в "Феррари".

Что его ждет?

В начале века нередко приходилось слышать мнение, что доминирование Шумахера приносит вред автоспорту — дескать, зрители теряют к гонкам интерес, потому что заранее знают победителя. Три года "Формула-1" прожила без Красного Барона, и вдруг выяснилось, что его-то как раз миру сверхскоростей и не хватало. Повышенный ажиотаж этапам ЧМ-2010 теперь обеспечен. Например, билеты на немецкий Гран-при нынче раскупают с небывалой скоростью. Как утверждают его организаторы, на них свалился такой шквал заказов, что пришлось даже перенести отпуска и сократить рождественские каникулы.

А самому Шуми гарантирована… обструкция со стороны болельщиков "Феррари", которые уже объявили его предателем. Пилот, чьи лучшие годы прошли в Скудерии (пять титулов в течение 1996—2006 гг.), уже попытался объясниться с тиффози. "Четырнадцать лет я провел в "Феррари", в этой команде у меня много друзей и она навсегда остается в моем сердце, — написал он в своем обращении. — Но теперь в моей жизни новый этап. Так уж получилось, что мне придется соперничать с пилотами Скудерии — Фернандо Алонсо и Фелипе Массой. Был бы счастлив, если бы у их болельщиков нашлось немного симпатий и для меня". Но, думается, нелестные слова в свой адрес Шуми услышит еще не раз. Особенно во время Гран-при Италии.

Что же касается спортивных перспектив 40-летнего немца, то по этому поводу достаточно кратко, но емко высказался легендарный Ники Лауда: "Михаэль быстро вернет былые навыки и будет одним из главных претендентов на титул, вот увидите. Альтернативы у него просто нет". Поживем — увидим. Старт ЧМ-2010 уже не за горами. Сколько там до 14 марта осталось?

Тем временем

Михаэль Шумахер не только классный автогонщик, но и заядлый футболист. Он регулярно принимает участие в выставочных матчах со звездными ветеранами спорта номер один, а недавно получил предложение сыграть в поединке… Лиги Европы. С такой инициативой выступил молдавский клуб "Олимпия", который вообще готов предоставить место в составе на еврокубковый матч любому желающему за… миллион евро. Вырученные деньги руководители "Олимпии" планируют пустить на развитие детского футбола. Михаэль пока ответа не дал, но миллион для него — не деньги. Нынче его состояние оценивается приблизительно в 500 млн, да и контракт с "Мерседесом" у него немалый — только зарплата Шуми составит около 8 млн евро в год.

Читайте также:

Михаэль Шумахер блефует?

Возвращение Михаэля Шумахера: хронология событий