Михаэль ШУМАХЕР: "Ральф знает, в чем его проблемы"

- Михаэль, мы встречаемся на картодроме, сегодня картинг вам ближе, чем Формула 1? - Я действительно люблю картинг, а встретились мы здесь потому, что я отмечаю десятилетие своего картцентра в Керпене. Это еще один повод поблагодарить болельщиков за многолетнюю поддержку.

- Ваш картодром действительно популярен, гордитесь этим? - За это нужно поблагодарить моего отца, он здесь всем руководит. Благодаря его усилиям картодром так развивается.

- Когда вы в последний раз были на картодроме с сыном? - Давно, у него масса своих интересов, к тому же рядом с нашим домом нет картодрома.

- Ваша новая жизнь складывается примерно так, как вы и представляли? - Я не представлял, что ежедневник, как и прежде, будет заполнен датами встреч. Думал, будет скучнее.

- Но бывают моменты, когда свободного времени слишком много? - Стали получаться вещи, о которых я раньше не думал. Я много езжу, встречаюсь с друзьями - календарь заполняется очень быстро.

- О чем вы думаете утром, просыпаясь? - О том, что сегодня можно не делать зарядку. Я сделал то, что должен был сделать.

- Но физическую форму вы поддерживаете? - Минимально - делаю лишь то, что хочу. Вам это не видно, но пару килограмм я прибавил.

- Жена не жалуется? - Наоборот. Коринна довольна тем, что я немного поправился.

- Что мотивирует вас в новой жизни? - Не могу сказать, что уже определился с тем, чем хотелось бы заниматься в дальнейшем. Есть несколько предложений от Ferrari, но я не могу о них говорить, разве что о дорожных машинах, здесь я действительно могу помочь.

- Помочь больше, чем в команде Формулы 1? - До сих пор нет четкого представления о том, в каком направлении двигаться дальше. Нужно помнить - мое знание Формулы 1 ограничено моментом ухода, наш спорт непрерывно прогрессирует и нужно заниматься этими вопросами ежедневно, чтобы быть в курсе. Я вижу многих бывших гонщиков, сейчас они работают только на себя, что-то комментируют. Они уже не в бизнесе.

- Но на командном мостике вы еще появитесь? - Я ловлю себя на том, что наблюдаю за ситуацией со стороны, упускаю какие-то важные детали. Мне это не подходит.

- Значит вы не станете боссом Ferrari? - Неделя из пяти и более 12-часовых рабочих дней, офис далеко от дома - нет, я не хочу и никогда не хотел этим заниматься.

- Что вы делаете на командном мостике? - Это совсем другое. За полчаса до этого я присутствую на техническом совещании, наблюдаю за ситуацией и могу высказать свое мнение.

- Как вы относитесь к шпионскому скандалу? Выходит один из членов "Большой семьи Ferrari" может быть шпионом или саботировать работу команды? - К сожалению подобные ситуации случаются в крупных компаниях, но давайте дождемся разрешения ситуации.

- Вы знаете больше, чем журналисты? - Да, но в таких вопросах не обо всем можно открыто говорить.

- Вы верите в виновность Найджела Степни, вашего многолетнего коллеги по Ferrari? - Давайте обсудим что-нибудь другое.

- Вашего брата, Ральфа, в последнее время много критикуют. Он стал слишком плох для Формулы 1? - За ночь нельзя разучиться управлять машиной, но Ральфу нужно решить несколько проблем. Если ваш напарник быстрее, значит нужно больше работать над собой и дело в гонщике, а не в машине. Ральф знает, в чем именно его проблемы.

- Он получит контракт на следующий сезон? - Да, я уверен, в одной из команд найдется вакансия. Многие боссы понимают, как дорого стоит опыт и не у каждого из них есть в запасе Льюис Хэмилтон.

- Вы даете ему какие-то советы? - (смеется) Вы же знаете моего брата. Если серьезно - в Канаде мы много общались и я сказал ему то, что очевидно на расстоянии.

- Льюис Хэмилтон действительно очень хорош? - Его достижения впечатляют. Льюис понравился мне еще в GP2, если он на трассе, стоит включить телевизор.

- Он выиграет титул? - Думаю, две красных машины еще вмешаются в борьбу и не могу представить себе, что удача не покинет Льюиса на протяжении всех 18-ти Гран При. Такого еще никогда не было.

- Не хочется ли принять участие в этой борьбе? - Нет. Я считаю, что вовремя ушел. Позади длинная карьера и я все сделал верно.