После летнего перерыва Себастьян Феттель выиграл пять гонок подряд и приехал в Индию очевидным фаворитом – немцу достаточно было финишировать пятым, чтобы досрочно завоевать четвертый титул, независимо от результата Фернандо Алонсо – единственного, кто сохранил математические шансы на чемпіонство, отмечает f1news.ru.
Феттель возглавил протоколы всех тренировок и уверенно выиграл поул – третий из трех на индийской трассе. Несколько команд пожертвовали результатами квалификации ради возможного преимущества в гонке. Компания Pirelli привела на индийский этап составы Medium и Soft, более мягкие шины имели большое преимущество в скорости – около секунды на круге, но столь же быстро изнашивались, поэтому четверо гонщиков – Уэббер, Алонсо, Баттон и Перес – в финале квалификации выехали на более жестких шинах, чтобы использовать их на первом отрезке.
С первого ряда стартовали Феттель и Росберг, со второго – Хэмилтон и Уэббер – на стартовом поле Марк был первым из тех, кто начинал гонку на Medium. Вечером в субботу шинники неофициально предупредили команды, чтобы они не пытались проехать дистанцию с одним пит-стопом – это было опасно, и рекомендовали сменить Soft на Medium уже на втором круге. В воскресенье представители Pirelli заявили, что команды не должны проезжать больше 15 кругов на Soft и 35 на Medium – износ резины и стратегия работы с шинами на дистанции вновь стали ключевыми факторами гонки.
В итоге Уэббер, Алонсо, Перес, Баттон, Риккардо, Сутил, Боттас, Гутьеррес и Чилтон стартовали на Medium, остальные – на Soft.
На старте Феттель сохранил преимущество поула, Хэмилтон опередил Росберга, но Нико отыгрался. Гутьеррес допустил фальстарт. Между Райкконеном, Уэббером и Алонсо произошел контакт – у Фернандо пострадало переднее антикрыло. Масса атаковал гонщиков Mercedes и вышел на вторую позицию. В хвосте пелотона столкнулись Чилтон и ван дер Гарде.
Первая десятка на 2-м круге: Феттель – Масса – Росберг – Хэмилтон – Хюлкенберг – Райкконен – Уэббер – Перес – Риккардо – Алонсо.
На втором круге ди Реста и Вернь сменили резину. На третьем – Феттель и Алонсо – Фернандо сменили носовой обтекатель. Гидо ван дер Гарде выбыл из борьбы.
На 6-м круге Хюлкенберг провел пит-стоп, Уэббер опередил Райкконена в борьбе за четвертое место. На 7-м круге Баттон сменил резину, получив комплект Soft – в McLaren решили не оставлять более мягкие шины на концовку гонки. На 8-м круге Росберг и Райкконен провели пит-стоп – при обслуживании машины Кими возникла заминка с креплением заднего левого колеса. На 9-м круге Масса, Хэмилтон и Мальдонадо сменили резину, на 13-м Баттон, на 14-м Грожан. После пит-стопа гонщики, стартовавшие на Soft, оказались в трафике, но две зоны DRS способствовали обгонам.
На 17 круге Гутьеррес отбыл наказание с проездом по пит-лейн за фальстарт.
Первая десятка на 18-м круге: Уэббер* – Перес* – Феттель – Риккардо* – Сутил* – Масса – Росберг – Хэмилтон – Боттас* – Хюлкенберг, но теперь пит-стопы ждали тех, кто стартовал на более жесткой* резине.
Феттель быстро сокращал отставание от Переса, проехав несколько быстрых кругов, и на 21-м круге вышел вперед, поднявшись на вторую позицию и уступая теперь лишь не побывавшему в боксах Уэбберу. На 22-м круге Алонсо опередил Гутьерреса в борьбе за 13-е место.
На 27-м круге Гутьеррес и Вернь провели пит-стоп, на 28-м – Росберг, на 29-м – Перес и Уэббер – оба гонщика получили комплект Soft на короткий второй отрезок. На 30-м круге Перес опередил Хэмилтона в борьбе за шестую позицию. На 31-м Масса, Хэмилтон, ди Реста и Алонсо сменили резину – Фернандо получил комплект Soft, на 32-м круге Феттель и Боттас провели пит-стоп, на 33-м – Уэббер и Баттон, на 34-м – Риккардо, Перес и Хюлкенберг.
На 37-м круге Алонсо сменил резину, на 38-м Шарль Пик прекратил борьбу, остановив машину в боксах. На 39-м Мальдонадо и Риккардо провели пит-стоп – Даниэль проехал на Soft лишь пять кругов.
На 40-м круге инженер попросил Марка Уэббера остановить машину на трассе, объяснив это сначала проблемами с коробкой, потом с генератором.
На 42 круге Сутил провел первый пит-стоп, проехав больше двух третей дистанции на стартовом комплекте шин и вполне удачно нарушив рекомендации Pirelli, правда скорость его в конце отрезка упала.
Первая десятка на 43-м круге: Феттель – Райкконен – Росберг – Грожан – Масса – Хэмилтон – Перес – Хюлкенберг – Сутил – ди Реста. Феттель лидировал с преимуществом в 25 секунд над Кими, которого попросили экономить топливо – Росберг атаковал, пытаясь сократить отставание от финна.
На 49-м круге Гутьеррес провел пит-стоп, а Риккардо и Алонсо опередили Боттаса – на следующем круге Валттери сменил резину.
На 52-м круге Росберг опередил Райкконена в борьбе за второе место, на 54-м Хюлкенберг сменил резину, на 56-м был вынужден еще раз заехать в боксы и покинул машину – индийская гонка не принесла очков Sauber.
На 57-м круге Грожан и Масса опередили потерявшую скорость машину Райкконена, на 58-м финна обогнали Перес и Хэмилтон – пользуясь ситуацией, Серхио опередил и Льюиса. На предпоследнем круге Райкконен сменил резину и отобрал лучший круг у Феттеля, на последнем в боксы свернул Баттон.
Себастьян Феттель выиграл индийскую гонку, одержав 36 победу в карьере, десятую в сезоне и шестую подряд, став самым молодым четырехкратным чемпионом мира в истории. Red Bull Racing в четвертый раз подряд завоевала Кубок конструкторов. Себастьян отметил это достижение "пончиками" на стартовой прямой, покинул машину и приветствовал зрителей, не отправившись в закрытый парк.
За командным кубком на подиум поднялся Эдриан Ньюи - создатель самой успешной машины последних лет. Для Ньюи это уже десятый Кубок конструкторов в карьере.
Вторым финишировал Нико Росберг, третьим - стартовавший 17-м и проехавший дистанцию с одним пит-стопом Роман Грожан. Имя чемпиона известно, борьба за другие позиции в личном зачете и Кубке конструкторов, в котором Mercedes опередила Ferrari, поднявшись на вторую строчку, продолжится уже через несколько дней в Абу-Даби.
ПилотКомандаВремяСкоростьПит
1. С.Феттель
Red Bull
1:31:12.187
2
2. Н.Росберг
Mercedes
+ 29.823
2
3. Р.Грожан
Lotus
+ 39.892
1
4. Ф.Масса
Ferrari
+ 41.692
2
5. С.Перес
McLaren
+ 43.829
2
6. Л.Хэмилтон
Mercedes
+ 52.4
2
7. К.Райкконен
Lotus
+ 1:07.9
2
8. П.ди Реста
Force India
+ 1:12.8
2
9. А.Сутил
Force India
+ 1:14.7
1
10. Д.Риккардо
Toro Rosso
+ 1:16.2
2
11. Ф.Алонсо
Ferrari
+ 1:18.2
3
12. П.Мальдонадо
Williams
+ 1:18.9
2
13. Ж.Вернь
Toro Rosso
+ 1 круг
2
14. Д.Баттон
McLaren
+ 1 круг
4
15. Э.Гутьеррес
Sauber
+ 1 круг
3
16. В.Боттас
Williams
+ 1 круг
2
17. М.Чилтон
Marussia
+ 2 круга
2
18. Ж.Бьянки
Marussia
+ 2 круга
2
19. Н.Хюлкенберг
Sauber
+ 6 кругов
4
Лучший круг: Кими Райкконен (Lotus) - 1:27.679 (60 круг)
Пилот
Команда
Круг
Причина
М.Уэббер
Red Bull
40
-
Ш.Пик
Caterham
36
-
Г.ван дер Гарде
Caterham
2
авария
ПилотСтранаКомандаОчки
1. С.Феттель
Red Bull Racing
322
2. Ф.Алонсо
Scuderia Ferrari
207
3. К.Райкконен
Lotus F1 Team
183
4. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG
169
5. М.Уэббер
Red Bull Racing
148
6. Н.Росберг
Mercedes AMG
144
7. Р.Грожан
Lotus F1 Team
102
8. Ф.Масса
Scuderia Ferrari
102
9. Д.Баттон
McLaren
60
10. П. ди Реста
Sahara Force India F1 Team
40
11. Н.Хюлкенберг
Sauber F1 Team
39
12. C.Перес
McLaren
33
13. А.Сутил
Sahara Force India F1 Team
28
14. Д.Риккардо
Toro Rosso
19
15. Ж.-Э.Вернь
Toro Rosso
13
16. Э.Гутьеррес
Sauber F1 Team
6
17. П.Мальдонадо
Williams F1 Team
1
КомандаМоторОчки
1. Red Bull Racing
Renault
470
2. Mercedes AMG
Mercedes
313
3. Scuderia Ferrari
Ferrari
309
4. Lotus F1 Team
Renault
285
5. McLaren
Mercedes
93
6. Sahara Force India F1 Team
Mercedes
68
7. Sauber F1 Team
Ferrari
45
8. Toro Rosso
Ferrari
32
9. Williams F1 Team
Renault
1