"Пример для Киева": Ляшко хочет снабдить Украину запорожскими трамваями

Украинские трамваи должны ездить по всей Украине, и отечественные предприятия имеют все возможности обеспечить их изготовление.

Такие выводы сделал лидер Радикальной партии Олег Ляшко во время визита в Запорожское трамвайное депо, где изготавливают и ремонтируют этот наземный вид общественного транспорта, сообщает пресс-служба РПЛ.

Производство трамваев на данном предприятии запустили в 2018 году и успели собрать уже четыре машины. Все используемые — украинские, кроме двигателей, которые импортируют из Европы.

Лидера РПЛ был поражен тем, как депо смогло наладить производство фактически с нуля.

"Недавно киевская власть подписала контракт с польской фирмой на 2 млрд грн на изготовление трамваев. Наша львовская фирма проиграла в этом тендере с разницей в тысячу гривен. То есть, эти средства пошли в Польшу, чтобы создать рабочие места конкурентам, а наши работники остались без работы. А мы и дальше экспортируем рабочую силу в Польшу, в Португалию или еще куда-то. В Украине нужно создавать рабочие места. И это предприятие — пример для Киева и других городов, надо производить свою продукцию, а не покупать импортную. Я убежден, что оно сможет производить трамваи на всю Украину", — отметил Ляшко.

А для того, чтобы отечественные производители во время государственных закупок имели преимущества перед иностранными, команда РПЛ предлагает закрепить это на законодательном уровне.

"Мы добиваемся, чтобы в Украине делали больше продукции и было больше госзаказов. Чтобы средства налогоплательщиков работали на украинскую экономику. В этом цель нашего законопроекта "Покупай украинское, плати украинцам!". Этот трамвай изготовлен в Украине, из украинского сырья и руками украинцев. То есть, все средства остаются в Украине и работают на украинский бюджет. На то, чтобы страна не побиралась, а была богатой. Потому что богатство создают рабочие руки людей", — подчеркнул народный депутат.

Кроме того, по словам Ляшко, в стране нужно провести масштабную модернизацию предприятий, чтобы отечественная продукция была конкурентоспособной.

"Сейчас мы добиваемся освобождения от всех налогов новых производств на пять лет для того, чтобы снизить себестоимость продукции. Этот трамвай стоит 6 млн грн, а если убрать налоги — будет стоить 4 млн гривен. Тогда предприятие сможет больше их изготовить, больше продать и больше заработать. И за счет этого — повысить зарплаты работникам. Кроме того, в конце прошлого года мы добились принятия закона об освобождении от НДС и импортных пошлин на два года нового технологического оборудования. Это удешевит продукцию на 30%. Меньше платите за оборудование — большие платите зарплаты", — пояснил лидер РПЛ.

Также команда политической силы предлагает изменить подход к профильному образованию. Ляшко подчеркнул, что сейчас ПТУ финансируются из местных бюджетов и еще и по остаточному принципу, а молодежь не хочет учиться рабочим профессиям, потому что в этой сфере мало платят.

"Все хотят быть депутатами, министрами и президентами, а в Запорожье не могут найти 35 водителей на новенькие автобусы. И нехватка профессиональных рабочих кадров — проблема не только Запорожья, но и всей Украины. Это очень тормозит экономическое развитие страны. Чтобы была высокая производительность труда, люди должны быть обучены. А сегодня в ПТУ идут учиться сироты или малообеспеченные, потому что нет блата или некуда деваться. А все другие молодые люди "линяют" за границу на заработки — в Польшу, Чехию, Италию. Мы предлагаем изменить эту политику. Чтобы люди не уезжали, а зарабатывали в родной стране", — подытожил Ляшко.