Видео дня
У Донецьку відкрили сучасний залізничний вокзал
Сьогодні, 21 травня 2012 року, введено в експлуатацію після масштабної реконструкції вокзальний комплекс станції Донецьк. В урочистому відкритті оновленого вокзалу взяли участь Віце-прем’єр-міністр України Борис Колесніков, генеральний директор Укрзалізниці Володимир Козак, начальник Донецької залізниці Микола Рогов, повідомляє прес-служба Міністерства інфрастуктури України.
Новий вокзальний комплекс складається з основної будівлі вокзалу, яка повністю відреставрована, приміського та транзитного вокзалу, двох торговельних комплексів, двох конкорсів, автостанції. Окрім цього, повністю замінена залізнична інфраструктура всієї станції - укладено 15,8 км колії, 83 нових стрілочних переводів, встановлено 417 опор контактної мережі, змонтовано 28,15 км контактної мережі, модернізована 21 повітряна стрілка, близько 200 приладів освітлення, прокладено близько 25 км кабельної продукції, модернізовано більше 12 км повітряних лінії електропередач, збудовано дві та модернізовано дві трансформаторних підстанції тощо.
Завдяки побудові трьохповерхового транзитного та чотирьохповерхового приміського вокзалів за європейськими стандартами відокремлено потоки пасажирів у місцевому та дальньому сполученні. Вихід на платформи до поїздів дальнього сполучення здійснюється з великого конкорсу, на який можна потрапити з Привокзальної площі через «старий» вокзал або з вулиці Артемівської через транзитний вокзал. Приміські пасажири користуватимуться малим конкорсом, обладнаним турнікетною системою. На малий конкорс можна потрапити як з Привокзальної площі через приміський вокзал, так і з вулиці Артемівської через перехідну галерею.
Нинішній вокзальний комплекс Донецьк - найсучасніший залізничний об'єкт в Україні. По суті це вокзал-сіті, в якому пасажиру буде максимально зручно. В комплексі збільшена кількість кас для продажу квитків, розмір касових залів, що дозволить скоротити черги, підвищити якість обслуговування пасажирів. У декілька разів зросла кількість місць у кімнатах відпочинку та залах очікування. Сучасні інформаційні табло дозволять легко орієнтуватися на вокзалі. Обладнані ліфтами і ескалаторами конкорси забезпечать повну безпеку пасажирів при переході до поїздів. Високі приміські платформи створять додаткові зручності при посадці і висадці пасажирів. Пасажир на території вокзального комплексу буде повністю захищений від негоди.
Відтепер Донецький вокзал за добу зможе замість 15 тисяч обслуговувати більше 35 тисяч пасажирів.
Особливу увагу під час реконструкції вокзалу залізничники приділили обслуговуванню пасажирів з обмеженими фізичними можливостями. Відтак тут створені повноцінні умови для їх перебування, виділено окремий зал для обслуговування інвалідів, облаштовано 6 спеціалізованих ліфтів, 6 ескалаторів, пандуси, кнопки виклику касирів тощо.
Збудована автостанція на вулиці Артемівській дозволить розвантажити центр Донецька від автотранспорту, що значно покращить транспортну розв'язку міста, особливо у напрямках аеропорту та стадіону. Привокзальну площу та вулицю Артемівську з’єднав підземний перехід.
За власними характеристиками станція Донецьк є позакласна вантажна - через неї проходить втричі більше вантажних поїздів, ніж пасажирських. Завдяки комплексній модернізації інженерних мереж та колійного розвитку удосконалена вантажна робота станції й на сьогодні повністю розділено рух приміських, пасажирських та вантажних поїздів.
Для організації руху поїздів на станції побудований найсучасніший в Україні пост електричної централізації (його введено в експлуатацію 30 листопада 2010 року). В електричну централізацію включено 136 стрілок, встановлені 104 електростативи, 8 панелей живлення, встановлені та захищені додатковими кріпленнями 288 дросель-трансформаторів. Для забезпечення централізованого керування прокладено понад 180 км кабельно-провідникової продукції. Проведена модернізація систем зв’язку із використанням сучасних технологій. У приміщенні чергового по станції змонтовані сучасні секції виносного табло із пультом-маніпулятором. В 2011 році пристрої електричної централізації було доповнено пристроями мікропроцесорного маршрутного набору з функціями діагностування та архівації.
При реконструкції використовувалися найсучасніші технології, більшість з яких вперше застосовані в Україні. Це й системи вентиляції, обігріву, кондиціювання, облицювання приміщень тощо.
Зараз вокзал Донецьк готовий приймати сучасні поїзди прискореного руху – Hyundai і Skoda. Для цього значно подовжено три пасажирські платформи, що дозволить приймати одночасно два поїзди.
Фотографії реконструйованого вокзального комплексу в Донецьку можна подивитися тут.
