Ленинградскую пророют тоннелем

Одна из самых крупных площадей Левобережья — Ленинградская — станет трехуровневой. Институт «Киевинжпроект» занялся проектом ее реконструкции. Как рассказал «Сегодня» Владимир Воробьев, директор института, проектные работы планируется завершить до конца года. Хотя строительство может «споткнуться» об извечную проблему финансирования: реконструкция оценивается в 270 миллионов гривен, и на них придется раскошелиться городу, ведь инвесторов дорогами не заинтересуешь.

Зачем нужно.

Хотят разгрузить от машин площадь и, в общем-то, весь Левый берег. Ведь на Ленинградской сходятся автомобильные потоки пяти направлений: со стороны проспекта Воссоединения, проспекта Гагарина, Харьковского шоссе, проспекта Мира и улицы Пражской. Последняя, кстати, сегодня вообще круглосуточно упирается в заторы машин, которые не иссякают на площади даже поздно вечером.

Ленинградская площадь станет последним элементом в реконструкции так называемой малой окружной дороги на Левом берегу (это мост Патона — просп. Воссоединения — Ленинградская площадь — просп. Гагарина — ул. Братиславская — просп. Ватутина — Московский мост). В 2004 году был реконструирован проспект Воссоединения, а в прошлом — проспект Гагарина, и все дороги сошлись наконец на Ленинградской площади.

Что будет. Здесь предполагается сделать транспортную развязку в трех уровнях.

—  На площади построим 400-метровый односторонний тоннель, по которому авто смогут проехать с Харьковского шоссе на проспект Воссоединения, а оттуда по новой односторонней эстакаде — на проспект Гагарина, — объяснил Владимир Владиславович. — Остальные изменения произойдут в наземном уровне (развязку построят на месте существующей ныне круглой клумбы) — там появятся три направления: с проспекта Воссоединения на Харьковское шоссе, с проспекта Мира на улицу Пражскую, с проспекта Гагарина на проспекта Воссоединения. Задумка реконструировать Ленинградскую появилась еще в 2003 году, а согласно Генеральному плану развития Киева ее должны были перестроить до 2005 года. Но не было денег, посему площадь не трогали, из года в год делая лишь косметические ремонты дорог.

— Надеемся,  теперь власти найдут средства, — отметил Воробьев. — Все реально сделать за полтора года.

На очереди. Реконструкции требуют и другие площади столицы. Сегодня идут работы на Московской. А проектирование новых развязок ведется для Почтовой, Харьковской, площади у ст. м. «Петровка». Потом обещают взяться за площади у ст. м. «Днепр» и «треугольник» б-р. Перова — пр. Ватутина — пр. Маяковского.

Екатерина ФОНТАНИЙ, «Сегодня»