Больше всего в Донецкой области: Опендатабот назвал количество церквей УПЦ МП в Украине. Карта
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Недавний пожар в Киеве, где горели четыре квартиры, продемонстрировал опасность плотной городской застройки. Из-за отсутствия паркингов, узких проездов во дворах и, как следствие, большого скопления транспорта, экстренным службам все труднее вовремя прибыть к месту происшествия. Как результат – теряется время на спасение жизней.
Подробнее – в публикации OBOZREVATEL.
Ни пройти, ни проехать
Когда спасатели прибыли на вызов по ул. Тычины, 16/2 на Березняках, то не смогли сразу подъехать к многоэтажке, рассказал OBOZREVATEL главный специалист сектора связей со СМИ ГСЧС в Киеве Александр Макушенко.
"Все проезды между жилыми домами были полностью заставлены автомобилями. Приходилось издалека подавать стволы. Неудобно было выставлять пожарную лестницу. Конечно, мы в кратчайшие сроки ликвидировали пожар и спасли людей. Но если бы нам не мешали автомобили, мы сделали бы это быстрее", – отметил он.
Читайте: "Бои без правил" в супермаркете Киева: женщина заявила в полицию на охранника
В тушении пожаров дорога каждая секунда – как и с оказанием медицинской помощи, и ликвидацией утечки газа... Но при сегодняшних темпах застройки в столице, где высотки растут как грибы после дождя (часто с вопиющими нарушениями законодательства), поспеть вовремя на вызов становится все труднее.
"Хороши" и сами жильцы, которые загромождают проезд к дому автотранспортом либо устанавливают нелегальные шлагбаумы и заборы, желая оградить дворы от "залетных" водителей.
Таранить авто не могут
Как же спасатели действуют в случае, если подъезд к месту происшествия заблокирован автомобилями?
Как рассказала OBOZREVATEL начальник пресс-службы ГСЧС в Киеве Светлана Водолага, таранить транспорт, как это делают спасатели, например в США, нашим запрещает законодательство.
"Мы не имеем право ни таранить автомобиль, ни выбивать в нем стекла, чтобы проложить рукавную линию. Здесь мы не защищены законодательством. В противном случае владелец транспортного средства может подать в суд и не факт, что мы выиграем", – рассказала она.
Читайте: Зодчество по-украински: как в погоне за "метрами" уродуют Киев
Спикер ГСЧС привела пример трагического пожара в двухэтажном офисном здании на ул. Саксаганского, 38, во время которого погибли двое спасателей.
"Рядом со зданием стоял автомобиль, который не только мешал движению автобусов, но и не давал возможности установить лестницу для спасения наших ребят (тогда мы не знали, что они погибли). Чтобы снять авто с ручника, пришлось разбить стекло. Впоследствии мы имели проблемы с владельцем транспорта", – рассказала Светлана Водолага.
Из своих источников OBOZREVATEL узнал, что водитель был "не из простых".
Читайте: Беспредел по-новому: вскрылись вопиющие факты уничтожения Киева
Впрочем, в ГСЧС нас заверили, что действуют исходя из ситуации. Если подъехать к дому не получается, это не значит, что спасатели будут топтаться на месте в ожидании, когда авто уберут. В этом случае пожарный автомобиль ставят у ближайшего гидранта и протягивают рукава, на соединение которых, естественно, уходит драгоценное время. Другое звено тянет рукава от гидранта в доме и тушат огонь непосредственно находясь в квартире.
"Понятно, если ситуация будет выходить из-под контроля и под угрозой окажутся жизни людей, придется портить чье-то имущество. Потом будем иметь дело в суде, где нервы нам попортят основательно", – резюмировала Водолага.
P.S.: Если бездумная застройка в Киеве и дальше будет продолжаться, при этом правоохранительные органы будут сквозь пальцы смотреть на хаос с парковкой, в случае пожара киевляне рискуют оказаться в смертельной огненной ловушке.
Подписывайся на наш Telegram . Получай только самое важное!
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Катастрофические события на поле боя опаснее для Путина, чем потеря национальных окраин РФ
Россия не имеет достаточно сил, чтобы осуществить серьезное наступление до 9 мая