Видео дня
На Московской площади "рассосалась" вечная пробка
В Киеве открыли реконструированную развязку на Московской площади. За сорок минут до торжественного момента на каждом перекрестке расставили по гаишнику, которые в прямом смысле разгоняли пробки: давали больше времени для проезда автомобилям, меньше – пешеходам. А проезд со стороны Краснозвездного проспекта (на перекрестке с улицей Демеевской) вообще перекрыли, пропускали только общественный транспорт. Пока президент перерезал ленточку на эстакаде со стороны проспекта 40-летия Октября, на другой стороне движение открыли два рабочих "Киевавтодора". Первым по площади промчался кортеж президента. Через пару минут вернули на место бытовки рабочих, которые до этого увезли долой с глаз президента. Полностью же реконструкция площади закончится только 15 декабря.
Уже через полчаса после открытия площадь преобразилась: автомобили разъехались, затор испарился. Транспортная проблема осталась только в одном месте. Автомобили с проспекта Науки проезжают под эстакадой, поворачивают на Краснозвездный, чтобы уйти на проспект 40-летия Октября. На этом развороте водителям нужно вклиниваться в поток транспорта и за пятьдесят метров перестроиться из левого в правый ряд.
Вторая проблема – это пешеходы. Люди ленятся спускаться в подземный переход и идут там, где раньше работали светофоры. Это, прежде всего, касается участка в конце Краснозвездного проспекта. Машины по площади едут на большой скорости, и людям теперь просто необходимо пройти до подземного перехода, это всего метров двести.
Водители уже оценили преимущества площади после реконструкции.
– Мы шесть лет ждали, когда здесь исчезнут пробки. Все отлично, только троллейбусам повесили зачем-то ограничение 20 км в час, они еле плетутся по эстакаде, по правой полосе, – рассуждает владелец "Ланоса" Виталий Ящук.
– Раньше площадь в такое время (около 4 дня) проезжал за минут двадцать, сейчас всего за две, – рассказывает водитель маршрутки №409 с конечной остановкой на Лыбедской площади.
Кстати, кроме автомобильной части, реконструировали три подземных пешеходных перехода и построили еще два – один наземный, второй подземный.
Московская площадь в цифрах:
- в 2004 году началась реконструкция площади
- 432 метра – длина построенной эстакады
- в 353, 4 млн грн обошлась реконструкция, при том, что в 2004 году она оценивалась всего в 64 млн грн
- 200 тыс. жителей Голосеевского района поможет обслуживать площадь. Пропускная способность – 12 тыс. авто в час, сообщает "Газета по-киевски".