Премьера просят инициировать снижение тарифов "Укрзализныци", чтобы сохранить промышленность

Снижение тарифа "Укрзализныци" на грузоперевозки хотя бы на 7% позволит сохранить отечественную промышленность и экспортный потенциал страны. Об этом говорится в обращении президента ОФ "Укрметаллургпром" Александра Каленкова к премьер-министру Украины.

Видео дня

Руководитель "Укрметаллургпрома" отметил, что для сохранения позиций украинских предприятий-экспортеров на мировых рынках в период кризиса государству следует предоставить им поддержку, в частности снижением тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом, которые сейчас значительно выше, чем в соседних странах.

"На сегодняшний день грузоотправители Украины вынужденно платят грузовые тарифы ($ / т.км.) намного выше, чем у железных дорог-конкурентов (РЖД в РФ, КТЖ в Казахстане), что позволяет АО "Укрзализныця" (дальше УЗ) получать операционную прибыль от грузовых перевозок на достаточно высоком уровне в 20%-27% (в среднем по 2016-2019 гг.), что намного выше, чем у железных дорог ЕС (в 2-3 раза по сравнению с Польшей, в 15 и более раз с Германией)", – отмечает Каленков в обращении.

По его мнению, тарифы УЗ должны быть снижены минимум на 7,4% в соответствии со снижением индекса цен производителей промышленной продукции, хотя отмечает, что потенциал их снижения составляет 20%.

"При предварительной индексации на +14,2% в 2019 году УЗ ссылалась на Индекс цен производителей промышленной продукции (ИЦП) в качестве аргумента для очередного повышения цен, в частности ИЦП за декабрь 2018-го по декабрь 2019 года составил +14.2%, что и стало ориентиром для поднятия тарифа на аналогичную величину с 31.03.2019 года... Учитывая критичность ситуации в экономике Украины вообще и металлургической отрасли в частности, считаем жизненно необходимым в качестве первого этапа в направлении приведения грузовых тарифов к экономически обоснованному уровню и поддержки промышленности и АПК Украины в условиях COVID-19 осуществить снижение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в Украине на 7.4%, что соответствует ИЦП за декабрь 2018-го по декабрь 2019 года", – отмечается в обращении.

По словам Каленкова, чрезмерно высокий уровень тарифов на железнодорожные перевозки отрицательно влияет на конкурентоспособность национальных производителей и наносит ущерб экономике Украины. Поэтому он просит премьера инициировать снижение тарифов "Укрзализныци" на грузовые перевозки как минимум на 7,4% с 1 июня текущего года.

Напомним, ранее министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что не удастся обойтись без увеличения тарифов "Укрзализныци" на грузоперевозки, отметив при этом, что утверждение нового договора на оказание УЗ услуг по организации перевозок грузов отложили до июля.

В свою очередь народный депутат, член комитета ВР по вопросам транспорта и инфраструктуры Константин Бондарев заявив, что повышение тарифов "Укрзализныцей" на грузоперевозки будет катастрофой для предприятий-экспортеров, подчеркнув, что это приведет к удорожанию их продукции и потере конкурентоспособности на мировых рынках.