Дубневич объяснил выгоду от нового закона о концессии дорог

Закон "О концессии дорог", который был принят Верховной Радой в феврале 2018 года, не только стал стартом для строительства новых дорог государственного значения, но и закрепил четкие правила защиты интересов как Украины, так и инвесторов, вкладывающих средства в ее развитие.

Видео дня

О том, как именно он будет действовать по отношению к обеим сторонам, рассказал глава парламентского Комитета по вопросам транспорта Ярослав Дубневич в блоге на OBOZREVATEL.

В частности, указанным документом вводится норма об условиях выплаты компенсации концессионеру. Так, если по результатам отчетного года сумма годового дохода, полученного концессионером от эксплуатации объекта концессии, меньше чем запланированная сумма такого годового дохода, то он имеет право на компенсацию. Ее размер определяется по результатам отчетного года и не может составлять более 15% запланированного дохода за соответствующий год согласно условиям договора. То есть, таким образом, учитываются интересы как концессионера, так и государства.

Не менее важный момент — это введение новшеств в вопросы отчуждения земельного участка для строительства концессионной дороги.

"Благодаря этому закону концессионер, который намерен зайти в Украину, получил понимание: при каких условиях он привлекается в процесс, как он будет защищен, какие гарантии получит, на какую компенсацию может рассчитывать. Главное — он получил уверенность, что его вложения в украинскую дорогу защищены законом", — подчеркивает Дубневич.

Что касается Украины, то для нее как государства, по мнению политика, — это реальная возможность привлечения инвестиций под строительство новых коридоров, что, в свою очередь, расширяет ее транзитно-транспортный потенциал.