Manhart превратил Audi RS Q8 в 918-сильного монстра
Немецкое ателье Manhart Performance "прокачала" спортивный кроссовер Audi RS Q8. Новинка получила агрессивный дизайн и 918-сильный форсированный мотор.
Об этом сообщает пресс-служба производителя. Audi RS Q8 занимает место флагмана в семействе кроссоверов марки из Ингольштадта. Но всегда найдутся люди, которым даже топовая версия стоковой машины покажется недостаточно мощной и динамичной. Для таких клиентов в компании Manhart Performance подготовили свой вариант, получивший обозначение RQ 900.
Новинку анонсировали еще год назад, но только сейчас автомобиль обрел реальные формы. Штатный 4-литровый V8 с двумя турбинами подвергли существенной модернизации, в результате чего его мощность с 600 л.с. выросла до 918-ти, а крутящий момент увеличился с 800 до 1180 Нм. Это больше, чем у любого другого автомобиля этой модели от тюнеров Mansory, ABT Sportsline, или MTM. Единственным, кому новинка проигрывает по своим показателям, это детищу компании Wheelsandmore, который имеет в своем арсенале 1009 л.с. и 1250 Нм.
Получить существенный прирост мощности удалось за счет комплекса мер, включавших установку собственного блока управления двигателем, карбонового впускного коллектора Eventuri, более производительного интеркулера, нового комплекта турбин и спортивных выхлопных труб со специальным катализатором. Увеличение отдачи мотора потребовало также перенастройки автоматической трансмиссии. В компании не сообщают скоростных и динамических параметров RQ 900, но они однозначно будут лучше стоковой модели, которая разгоняется до первой "сотни" за 3,8 с и способна развить скорость 305 км/ч.
Внешне RQ 900 выглядит очень агрессивно за счет нового аэродинамического обвеса, широких крыльев, переднего сплиттера, двойного заднего антикрыла и внушительного диффузора. Кузов украсили золотыми элементами декора, а сзади появились две пары карбоновых патрубков выхлопной системы диаметром 100 мм каждый.
Крупные 24-дюймовые колесные диски Manhart “Classic line” в черном матовом цвете украшены золотистыми вставками. Они обуты в низкопрофильную высокоскоростную резину размерностью 295/30 спереди и 355/25 – сзади. Штатная пневмоподвеска может быть занижена на 30-40 мм. В качестве опции можно заказать модернизированные тормозные механизмы вместо стоковых карбоно-керамических Audi Sport.
В интерьере создатели также применили сочетание черного и золотистого цветов. Для отделки используется черная кожа и алькантара с контрастными золотистыми вставками и элементами декора вместо привычного хрома и полированного алюминия.
При наличии собственного Audi RS Q8 клиент может провести его апгрейд до Manhart RQ 900 за скромную сумму в $79989 без учета налогов.
Как сообщал ранее OBOZREVATEL, ателье Manhart Performance показал свой вариант BMW M3 Competition.