"АвтоВАЗ" лихорадит из-за комплектующих

22 июня крупнейший российский автозавод "АвтоВАЗ" приостановил работу своего главного сборочного конвейера. Причина – нехватка некоторых комплектующих. Такая ситуация невозможна на автозаводах ведущих мировых концернов, тем более что там запчасти на производственную линию привозят по системе "точно в срок" (just in time), из-за чего на предприятиях даже нет складов запчастей.

Видео дня

У "АвтоВАЗа" склады комплектующих есть, но 22 июня оказалось, что для сборки автомобилей не хватает целого ряда запчастей – сидений, выхлопных систем и датчиков, сообщает "Лента.ру".

Уже на следующий день, 23 июня, пресс-служба "АвтоВАЗа" сообщила, что конвейер снова заработал. Но не в полном объеме.

Читайте: АвтоВАЗ начал выпуск "элитных" внедорожников

"В настоящее время все автосборочные линии ОАО "АВТОВАЗ" работают в штатном режиме за исключением производства LADA 4х4, которое будет возобновлено 24 июня, - говорится в сообщении пресс-службы предприятия. - Краткосрочная остановка линий не повлияет на производственный график предприятия".

Напомним, что осенью 2014 года "АвтоВАЗу" также пришлось приостанавливать производство одной из выпускаемых моделей - Lada Kalina – и тоже из-за проблем с поставками комплектующих. Тогда разногласия сторон касались резко подорожавших запчастей.

Работу "АвтоВАЗа" лихорадит даже несмотря на то, что его возглавляет иностранный менеджер – Бу Андерссон, которого "переманили" из ГАЗа.

Ранее он обращался к поставщикам с такой речью: "Я хотел бы сказать, что вы можете ожидать от нас. Мы улучшим обслуживание входящей логистики. Мы улучшим процесс формирования заказов. Мы сделаем для вас более удобными временные окна доставки продукции. А что мы ждем от вас? Мы ждем ваших поставок точно в срок (не слишком рано и не слишком поздно) и мы хотим, чтобы ваша продукция попадала сразу на конвейер (по принципу "just in time"). До тех пор, пока логистика и поставки на АВТОВАЗе не станут конкурентоспособными, я буду лично заниматься этими вопросами".

Читайте: ВАЗ обвинил Mitsubishi в плагиате: фото "яблока раздора"

Кроме проблем с комплектующими, в понедельник, 22 июня, также стало известно, что Минприроды России поручило Росприроднадзору провести комплексную проверку "АвтовВАЗа" на предмет соблюдения законодательства в сфере обращения с отходами, сообщает DW.

В ведомстве полагают, что предприятие сбрасывает свои отходы на нелегальные свалки. В министерстве заявили, что согласно статистическим данным от деятельности "АвтоВАЗа", в год образуется более 1,6 миллионов тонн отходов, но осуществляется захоронение лишь 212 тыс. тонн. Как заявил замглавы Минприроды РФ Ринат Гизатулин, "остальные отходы, судя по отчетности, растворяются в воздухе".