Море по колено: топ-5 лучших внедорожников, сделанных в СССР

В повседневном обиходе автолюбителя слово внедорожник ассоциируется с роскошью, дороговизной и финансовым успехом. Мало кто из водителей смотрит на эти автомобили как на рабочих лошадок, без проблем способных проехать по болотам, лесам и другим труднопроходимым местам. И, естественно, продукция советского автопрома в сознании рядового автолюбителям совсем не ассоциируется с героическим покорением местности.

Видео дня

Однако журналисты портала Autodriving c этим стереотипом не согласны и составили топ-5 машин, произведенных в СССР и способных соревноваться с западными внедорожниками.

1. ГАЗ 67

Этот автомобиль представляет из себя вариацию легендарного американского авто Willys МВ Jеер. На ГАЗ-67 установили четырехцилиндровый двигатель, объемом в 3280 кубических сантиметров и мощностью в 54 лошадиных сил. Кроме того, этот автомобиль мог буксировать прицепы для легких артиллерийских установок весом до одной тонны.

Читайте: Успех в продажах: топ-10 самых популярных автомобилей в мире за 2015 год

2. ГАЗ-69

Первые опытные модели этой машины были выпущены еще в 1948 году, а серийное производство ГАЗ-69 началось в 1953, на заводе в Ульяновске. С самого начала этот автомобиль стали выпускать в двух модификациях. Первая имела две двери и кузов на восемь мест, а вторая, которая выходила под названием ГАЗ-69А − пять дверей и пять посадочных мест. Мотор мощностью 50 лошадиных сил был позаимствован у автомобиля "Победа".

3. УАЗ-469

Желая "догнать и перегнать" конструкторов английского Land Rover и американского Hummer, cоветские конструкторы взялись за проектирование принципиально нового внедорожника, одинаково подходящего как для военных, так и для гражданских нужд. Пробная модель была готова уже в 1961 году, однако серийное производство началось только 11 лет спустя.

Всего главный советский внедорожник продавался более чем в ста странах мира и до сих пор производится в России в модернизированном виде под маркой Hunter.

4. УАЗ 31512

Позже на базе 469-й модели была разработана модификация УАЗ-31512, получившая в народе прозвище "санитарка", поскольку сразу же после появления автомобиль был взят на вооружение работниками бригад "скорой помощи".

Читайте: Кто на новеньких: топ-5 лучших новинок автосалона в Детройте

5. ЛуАЗ 969

У этого автомобиля в среде автолюбителей сложилась крайне противоречивая репутация. Некоторые восхваляют "охотничий Запорожец", называя его лучшим народным автомобилем, а некоторые брезгливо морщатся, заметив необычный силуэт в потоке машин. Однако авто, созданное на базе ЗАЗ-969, в 1978 году на международном автосалоне в Турине вошло в десятку лучших автомобилей Европы, а в 1979 на Чехословацкой выставке получило золотую медаль как "лучшая машина для езды в сельской местности".

Ранее "Обозреватель" опубликовал топ-5 редких автомашин, произведенных в СССР