{*photo1 little*}

Видео дня

1965-1977 GT Junior 1300

Представленный в 1965 году GT Junior Naishi Alfa Romeo, являет собой двухдверный спортивный автомобиль. Под капотом машины стоял 1,3-литровый дизельный двигатель, что при мощности в 90 л.с. обеспечивало низкую ставку налогов, как малолитражное транспортное средство. Даже по сегодняшним меркам GT Junior 1300 обладает довольно привлекательными динамическими характеристиками. Компактная и элегантная форма весьма в почете как для того времени.

1966-1993 Spider

Итальянский паук с конца 60-х гг. до 90-х гг. не претерпел существенных изменений в дизайне. Отличная разработка кузова и философия машины была разработана студией Pininfarina. Классика продержалась почти 30 лет без кардинальных новшеств в своей внешности.

1976-1989 Alfasud Sprint

Возможно Alfasud это один из тех автомобилей, в котором люди будут себя чувствовать непривычно. Причем абсолютно все. Уникальный в своем роде автомобиль имеет очень низкий центр тяжести и особенную оригинальную характеристику управляемости. Спортивная машина для очень специфических гонщиков.

1997-2007 AF156

Впервые модель была представлена на Франкфуртском автосалоне в 1997 году. Автомобиль выполнен в современном дизайне, что сделало ей популярность на рынке. «Сердца машины» - 1,8-литровый мотор с кучей разных примочек и усовершенствований, включая Multi-КПП, Q-систему Selespeed и другие.

2008-2010 8C Competizione Spider

Прототип 8C Competizione появился на моторшоу в Германии в 2003. Официально в продажу суперкар вышел только через четыре года. Двигатель был собран на базе нового поколения технологий V8 и отчасти заимствован у Ferrari и Maserati с объемом 4,7 литра. Автомобиль выпускается и поныне.