Видео дня
Kyiv Renault Road Show. Хорошо, но как всегда, мало!
Уже минут тридцать прошло с того момента, как на Крещатике отгремел оркестр спортивных моторов Renault Road Show, а в ушах, признаться, до сих пор звенят его ноты. И, несмотря на свирепый ливень, на далеко не самую жаркую погоду, болельщики Формулы-1 не спешат покидать центральную улицу столицы, стремясь хоть немного продлить удовольствие от увиденного и услышанного.
{*photo1 small left*} Это было хорошо! И театрализованное выступление конных козаков и козачек, и заезды спортпрототипов Renault Megan, и погони «пантеры» за «зеброй» Car Toons Duo, и показательные выступления Sandero и Symbol. Но главное, безусловно, это, если можно так сказать – а мы возьмем и скажем – это мини Гран При Киева.
{*photo2 small right*} Вслед за дождливым Гран При Италии в Монце дождливый Гран При Киева в исполнении сначала Сакона Ямамото, а затем в исполнении Романа Грожана! Прогрев двигателя и проверка функционирования всех узлов болида в импровизированном боксе, выезд на трассу, несколько кругов от Бессарабской до Европейской площади, несколько кренделей перед VIP-трибунами и перед главной зрительской трибуной, запах паленой резины, спортивного топлива и высоченные шлейфы брызг из-под колес желто-голубых красавиц! Все это пролетало перед глазами и в ушах за каких-то 10 минут, но нужно было видеть сверкающие глаза кое-как укрывающихся под зонтами болельщиков, облепивших периметр трассы, чтобы понять – оно того стоило!
{*photo3 small left*} Да, это было всего лишь шоу. Да, на болидах стояла резина для показательных выступлений, а не «боевой» Bridgestone – иначе заезды подпадали бы под категорию тестов (хотя, как знать, возможно, в Киеве и испытывалось что-то перед Гран При Сингапура. Да, болиды были далеко не первой свежести. Да, двигатели были немного «зажаты». Но все же это была Формула-1! Настоящая!
{*photo4 small right*} Кстати, в том, что это была настоящая Формула-1, можно было убедиться еще и по той строгости и атмосфере недоступности, которая царила вокруг паддока. Даже представителей прессы в самые интересные моменты – например, когда болиды готовились покинуть «бокс» или когда возвращались в него – к «телу» особенно то и не пускали. «Не положено! Нет! Вооон там – из-за заборчика, или со специально оборудованной трибуны…»
{*photo5 small left*} Но ведь хочется-то так, чтобы на ходу к антикрылу прикоснуться. Вот и приходилось применять смекалку и выдумку! И в том, что это все-таки была не очень настоящая Формула-1, можно было убедиться по тому, что выдумка и смекалка срабатывали :-) А потому в боксы пробраться таки удавалось, в том числе и для того, чтобы попробовать быстроту своей реакции во время стартовой процедуры. Выжимаешь на руле сцепление, включаешь первую передачу и ждешь, пока загорятся пять стартовых огней, чтобы как можно быстрее «бросить» сцепление в момент, когда они погаснут. Лучшему «стартеру» нашего издания удалось среагировать за 198 миллисекунд, в то время как тот же Роман Грожан «стартовал» менее, чем за 150…
{*photo6 small right*} А в завершение киевского «этапа» Ф1 тест-пилоты команды Renault продемонстрировали публике еще и свои навыки откупоривания победного шампанского и устроили для и без того мокрой публики настоящий подиумный душ. При этом особо отличился Сакон Ямамото, который предлагал отпить из своего бутыля всем желающим, пока шампанское полностью не иссякло!
