Украину грабят “серые автодилеры”

Нарушение таможенного законодательства страны; персональная заинтересованность отдельных таможенников; нарушение процедуры сертификации, когда выдаются сертификаты на автомобили, предназначенные для рынков Северной Америки, и не предназначенные для эксплуатации в Украине и других европейских рынках; заниженная цена на “неукомплентованные” автомобили - это основные причины того, что за восемь месяцев текущего года государственный бюджет Украины не получил около 2,8 млрд. гривен, что составляет 0,65% общего ВВП страны. Такая цифра была названа во время работы Круглого стола «Серый авторынок наступает: бюджет и граждане Украины за год потеряли около 3 млрд. гривен», который организовал Всеукраинский клуб автомобильных журналистов Украины.

По информации Всеукраинской Ассоциации автоимпортеров и дилеров, Ассоциации украинских автомобилепроизводителей и Информационно-аналитического агентства «Автоконсалтинг», практика ввоза на таможенную территорию Украины так называемых не «полностью укомплектованных», а верней предварительно разукомплектованных автомобилей, наиболее престижных марок набрала в государстве угрожающих масштабов. Согласно аналитической информации ассоциаций, за январь - август текущего года по этой схеме было ввезено возле 23 тыс. автомобилей. Эти искусственно разукомплектованные автомобили имеют в графе 31 грузовой таможенной декларации одинаковую запись: «на а/м отсутствуют: бампер передний в сборе, бампер задний, фара передняя правая, фонарь задний левый..» или «комплектация согласно приложению». При этом таможенная стоимость таких автомобилей при растаможке занижается в 3-4 разы.

Если ситуацию не изменить, то до конца года через деятельность “серых” автодилеров бюджет Украины не получит свыше 4 млрд. гривен, или до 1% общего ВВП страны.

Кроме последствий общегосударственного масштаба, проблемы ждут и граждан, которые приобрели автомобили, завезенные на территорию Украины в “неукомплектованном” состоянии. Автомобили, которые не были надлежащим образом собраны в Украине, а также были “сертифицированы” без соответствующих лабораторных испытаний опасны для эксплуатации; ремонт такого автомобиля чреват проблемами; гарантийная поддержка у официальных дилеров невозможна, так как в “серые” авто было осуществлено несанкционированное производителем вмешательство, за которое официальный дилер не может нести ответственность. И главное - автомобиль, приобретенный в “серых” автодилеров может быть конфискован в доход государства, без компенсации покупателю.

Чтобы исправить ситуацию, которая угрожает и государственному бюджету, и бюджету тысяч автовладельцев участники Круглого стола «Серый авторынок наступает: бюджет и граждане Украины за год потеряли около 3 млрд. гривен» предлагают правительству дать соответствующие распоряжения и инструкции региональным таможням относительно порядка действий при растаможивании автомобильной продукции; ограничить количество субъектов, которые имеют право на проведение сертификации автомобилей (целесообразнее сосредоточить в г. Киеве); рассмотреть возможность внесения изменений в “Порядок взыскания пошлины, налога на добавленную стоимость, акцизных и таможенных сборов при таможенном оформлении товаров и предметов, которые перемещаются гражданами через таможенную границу Украины”.