Блог | Машини можуть подешевшати у 2-3 рази

В Україні ускладнили правила ввезення автомобілів з литовською реєстрацією. Тепер на митниці потрібно буде надати дозвіл на працевлаштування в Литві і трудовий договір. - ред.

У цій вимозі легальності нуль. По-перше, посилаються не на конкретний зареєстрований документ конкретного відомства із конкретним номером, а на заяву якогось члена правління якогось Союзу автомобілістів України Петра Козака. По-друге, цей документ існує у вигляді внутрішнього розпорядження, якого не знає жоден митник – не знає як він виглядає, не знає на яку норму закону посилатися, аби вимагати документи.

Отже, будь-який водій, що добре знає свої права, без проблем може перетнути кордон і ніщо не стане йому на заваді. Мої знайомі, які приганяють такі машини, говорять, що після так званого ускладнення без проблем завезли 4 машини.

Подібні ініціативи з боку влади свідчать про те, що вона і далі хоче обмежити ввіз авто із європейською реєстрацією, замість того, щоб скасувати обмеження та знизити вартість розмитнення авто для усіх українців. Але в них нічого не вийде. Рух за скасування існуючих обмежень та високих мит набирає популярності. Можливість купити авто за адекватні гроші - це один із запитів суспільства. Тому владі, хочеш-не хочеш, але доведеться знизити мита та існуючи обмеження на автоімпорт загалом. Ці мита, як і інші обмеження, були встановлені лобістами корупційним шляхом. Але сьогодні в них вже немає достатньо ресурсів, щоб продовжувати цей лобізм.

Читайте: Отмена налогов на автоимпорт прекратит бизнес на "бляхах"

Загалом в Україні діє обмеження на імпорт авто. Не можна завозити машини, старші 2010 року. Саме розмитнення коштує 40% від вартості машини. В реальності воно має бути 30%, плюс потрібно скасувати обмеження по стандарту Євро5.

В такому випадку машини можуть подешевшати у 2-3 рази. Наприклад, Ауді А6 2002 року на укрномерах коштує 7,5-9 тис. дол. Така ж сама машина, але на литовських номерах, коштує 2,5 тис. євро. Якщо розмитнення коштуватиме 30% від вартості машини+ плата за пригон, така машина обійдеться українцю у 4 тис. Відповідно, ціна на машини з українськими номерами впаде з 7,5-9 тис. до 4-4,5 тис. Якщо зменшиться такси на розмитнення, відповідно подешевіють і нові автівки із салону.

Коли такий механізм запрацює? Це питання до влади. Але активісти працюють у цьому напрямку, соціальна база прихильників лібералізації збільшується. Тому під вибори, вірогідно, і підуть на поступки. Або хтось з конкурентів нинішньої влади візьме собі на озброєння цей пункт.