Эксперты рассказали, на что еще идут деньги при покупке машины

Выбирая новую машину (смотрите свежие материалы о самых дешевых предожжениях и авто до 100 тыс. грн в разделе "Аналитика"), особенно первую, многие могут не догадываться, что цена, указанная в прайсе на сайте или в салоне — далеко не окончательная сумма, в которую обойдется столь желанный железный друг.

Сразу после выезда из салона и даже раньше машина потребует весьма существенных дополнительных затрат, которые могут стать неприятной неожиданностью.

Так сколько же на самом деле стоит новый автомобиль? Оценим на примере весьма популярной Skoda Octavia A5.

Итак, перед нами базовая версия Skoda Octavia A5 хетчбэк (лифтбэк) с двигателем 1,6 и механической коробкой передач стоимостью 165 944 гривни.

Первое, на что придется потратиться при покупке — это регистрация машины. С нее и начнем.

РЕГИСТРАЦИЯ

Здесь мы не будем останавливаться на подробном описании процесса постановки машины на учет, для этого есть отдельная статья.

Не вдаваясь в подробности, посмотрим из чего состоит сумма, которую нужно будет отдать при регистрации.

Это оплата непосредственно услуг по регистрации, техосмотр, транспортный сбор плюс оплата налога в Пенсионный фонд Украины.

Итого, имеем для выбранного примера 6 704 гривни. А если вы не захотите ездить в МРЭО сами и предпочтете выехать из салона "на номерах", то нужно прибавить еще гривен 500-1000, в зависимости от аппетитов посредников.

ИТОГО:

Обязательно — 6 704 грн

Необязательно — 500 грн

СТРАХОВКА

Кроме регистрации, машину нужно еще застраховать.

Общеизвестно, что существует два вида полисов, обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО), которое, кстати, может подорожать, и добровольное страхование всех остальных рисков (КАСКО).

Первый попавшийся из поиска калькулятор на сайте одной из страховых компаний услужливо подсказал, что за полис первого типа в Киеве на машину с объемом двигателя до 1600 см³ придется выложить 778 гривен.

В регионах, соответственно, сумма будет меньше.

Оценить стоимость КАСКО существенно сложнее, так как итоговый процент зависит от слишком многих параметров, включающих стаж водителя, франшизы, наличие противоугонных средств и так далее.

Поэтому так или иначе полученная сумма очень приблизительная и представляет собой некую "среднюю температуру по больнице".

Мы взяли условного водителя возрастом 25 лет, со стажем два года, который будет ездить в Киеве, установит на машину звуковую сигнализацию и не хочет франшизу больше 5% по угону и 1% по всем остальным рискам.

Посчитав полисы в нескольких компаниях, предлагающих калькуляторы на сайтах, мы получили среднюю сумму порядка 11 000 грн.

ИТОГО:

Обязательно — 778 грн

Необязательно — 11 000 грн

НЕОБХОДИМЫЕ И ПОЛЕЗНЫЕ АКСЕССУАРЫ

Машина, выехавшая из салона, уже пригодна к эксплуатации.

Но есть еще ряд вещей, которые в нее нужно докупить, чтобы езда стала с одной стороны приятнее, с другой — безопаснее.

Кроме того, часть этих аксессуаров необходимо иметь при себе обязательно в соответствии с требованиями ПДД.

Вооружившись ими, а также здравым смыслом и калькулятором, считаем, сколько еще придется добавить к перечисленным суммам.

Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки— то, без чего ездить нельзя согласно ПДД.

Также сюда стоит еще добавить буксировочный трос, который может очень сильно пригодиться в зимнее время.

Здесь, опять же, все зависит от фантазии и размера кошелька, при желании можно уложиться в 200 гривен.

При хорошем бюджете можно побаловать себя даже чем-то из Топ-10 вещей для автолюбителя.

КОМПЛЕКТ ЗИМНЕЙ РЕЗИНЫ

Покупая машину осенью/зимой нужно сразу же раскошелиться и на комплект зимних колес, не рассчитывая на всесезонность стоковых (ищите материалы о резине в разделе "Аналитика" ).

Выбранная для примера Skoda поставляется на 15-ти дюймовых штампованных дисках с резиной 195/65, такую зимнюю и будем для нее искать.

За 700-750 грн/шт уже можно выбирать резину от известных компаний, поэтому бюджет составит около 3000 гривен.

Последующие аксессуары необходимыми назвать уже нельзя, но без них машина будет выглядеть странно.

КОВРИКИ В САЛОН

Если при покупке салон коврики не подарил (а при покупке этой машины так, скорее всего, и будет), то придется докупить за свои.

Оригинальные в салоне, как правило, стоят неразумных денег, проще и дешевле поискать на рынке.

C учетом того, что идем в зиму, то и коврики посчитаем резиновые, более практичные. Обойдется такой комплект в 350-400 гривен.

МАГНИТОЛА

Еще один аксессуар, без которого представить современную машину практически невозможно.

К сожалению, многие компании поставляют базовые версии машин без какого-либо головного устройства, только с проводкой и динамиками.

Цены здесь начинаются от 200 гривен и заканчиваются где-то в небесах, мы же для своего подсчета возьмем 500 гривен, именно на этом уровне начинаются базовые модели известных брендов.

ДЕТСКОЕ КРЕСЛО

Если есть маленький ребенок, то еще один обязательный аксессуар детское кресло. Все будет зависеть от возраста, для самых малюток люльки Chicco стартуют от тысячи гривен, кожаное Recaro может обойтись и в семь.

Возьмем для примера популярное Recaro Monza для детей от 3 и до 12 лет можно найти за 2000-2200 гривен.

ИТОГО:

Обязательно — 3200

Необязательно — 3100

В ИТОГЕ

Подведем итоги. Имеем в результате две сметы, одна включает в себя все обязательные платежи и покупки (регистрация, ОСАГО, зимняя резина, комплект автомобилиста). Необязательная смета же включает КАСКО, магнитолу и коврики, а также другие полезные, но необязательные вещи.

Обязательно — 10 680 гривен

Необязательно — 14 600 гривен

Из них большая часть, конечно, страховка, если ее выкинуть и оставить только полезные вещи, то они составят 3100 гривен.

Что ж, даже если вы не планируете страховать все риски по машине, то к сумме, выставленной на ценнике в салоне можно смело добавлять еще 14 000 гривен, что в нашем случае составило почти 10% от суммы.

Страховка же обойдется еще в 11 000 наших родных украинских денег. А ведь мы еще не посчитали брызговики, тонировку, "крутые" литые диски и прочие возможные элементы апгрейда новенькой машины.

Отдельная же тема — стоимость владения, которую мы рассмотрим в следующей статье.