Блог | Почему экипаж не успел подать сигнал тревоги

Про катастрофу АН-148. Взял для себя правило не комментировать такие неочевидные российские авиакатастрофы по горячим следам, потому что с нашим качеством журналистики это совершенно невозможно делать. Через каждые две минуты идут взаимоисключающие слухи со ссылкой на источники уровня "телеграм-канала Mash" (а то я сам не могу его прочитать, на хрена вы-то тут нужны, уважаемые выпускники журфаков), чего лишь одно "столкновение с вертолетом Почты России" стОит (просто гуглится "Почта России авиапарк" и тут же узнается цена всей отечественной журналистике вместе взятой).

Видео дня

Есть только два обстоятельства, которые, на мой взгляд, довольно объективны.

Первое. Авиакомпания "Саравиа". Она известна тем, что по принципиальным соображениям эксплуатирует в основном самолеты отечественного производства. Тем не менее, у Саравиа НЕТ истории серьезных инцидентов, несмотря на довольно старый советский парк. О чем это говорит? О том, что версия "некачественного обслуживания судов" вызывает сомнения. Там хреновые старые суда, и они много лет эксплуатируются без инцидентов. Это не подтверждает всякие вбросы в СМИ про "нарушения в эксплуатации". Если бы в "Саравиа" были систематические нарушения, то там давно что-то рухнуло бы. Но это первый раз, и с новым самолетом. А так они много лет летают без проблем, у крупных авиакомпаний больше проблем. (Сервис у "Саравиа" дерьмо, но это другой совершенно вопрос.)

Читайте: Люди погибли страшной смертью

Второе. Для меня всегда предельно подозрительны катастрофы, где экипаж не успел подать сигнал тревоги. Да, я понимаю, что их учат правилу "сначала выруливай, а потом все остальное" (или как оно там правильно звучит), но в реальности, например, если у тебя что-то случилось с двигателем или с закрылками и ты пытаешься вырулить, то ты успеешь сообщить диспетчеру. Тем более ты в кабине не один, тем более аэропорт рядом. Это относится и ко вчерашней катастрофе Ан-148, и к катастрофе Ту-154 декабря-2016 в Сочи. Отсутствие distress signal - всегда суперподозрительно. Скорее всего это взрыв. А если нет - то какая-то уже супер-экстраординарная ситуация.

Иначе не вижу причин не успеть сказать диспетчеру хотя бы "Б..., ё.т.м".

Это объективные вещи. Ну и надо дожидаться более правдивой информации какой-то (пока ничему не верю из того что пишут со ссылкой на "источники").

Мои искренние соболезнования родным и близким погибших, прежде всего жителям Оренбуржья, откуда было большинство пассажиров.

Важно: мнение редакции может отличаться от авторского. Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов, но стремится публиковать различные точки зрения. Детальнее о редакционной политике OBOZREVATEL поссылке...