Авиаскандал в России: летчики спят во время полета?

Газета «Известия» написала о том, что пилоты «Аэрофлота» засыпают во время рейса. Авиакомпания грозит подать на издание в суд.

«Аэрофлот» заявляет, что в связи с публикацией в газете «Известия» за 29 февраля 2012 года статьи с недостоверными сведениями, наносящими репутационный ущерб ОАО «Аэрофлот», компания обращается в суд для защиты своей репутации и привлечения виновных к ответственности, а также призывает все СМИ не ретранслировать опубликованную в «Известиях» информацию, сообщается на официальном сайте авиакомпании.

В номере от 28 февраля газета написала, что в 2011 году с летчиками авиакомпании «Аэрофлот» было зафиксировано 22 инцидента «невыхода на связь». Это когда диспетчер вызывает борт, а тот продолжительное время не отвечает, пишут «Известия» со ссылкой на данные Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС).

Гигантский километраж и многочасовые перелеты приводят к тому, что пилоты российских гражданских самолетов засыпают прямо за штурвалом, однако авиакомпании по понятным причинам такой информацией со СМИ не делятся.

Таких случаев сотни. Бывает, летчики спят в тот момент, когда их не зовут, или они как-то договариваются потом, чтобы на них документы не оформлялись. В последнее время таких случаев становится больше, потому что на дальние расстояния сейчас пилоты «Аэрофлота» летают без усиления, то есть без дополнительного пилота. Усиление убрали в 2010 году», – цитируют издание слова президент ШПЛС Дельдюжов.

Также Дельдюжов сообщил, что для улучшения условий работы летчиков Шереметьевский профсоюз в июле 2011 года отправил в Минтранс предложения по изменению положения «Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации РФ», но до сих пор не было создано даже комиссии для рассмотрения данного вопроса.

В Минтрансе газету заверили, что пожелания летчиков учтены, внесены в проект 139-го приказа и без внимания не останутся.

«Аэрофлот» отмечает, что «сколько летать — зависит от пилота, это его личное дело, сколько он готов работать и сколько ему необходимо времени для восстановления».

«Недавно была введена норма 900 летных часов в год. Причем опционально, не в обязательном порядке. Это норма налета летчиков европейских авиакомпаний. В США эта норма составляет 1 тыс. часов. В Китае эта норма составляет 1,1 тыс. часов в год. У нас же летчик может летать и 800 часов и если хочет меньше. На практике 900 летных часов в год это один рабочий день из трех. Помимо этого у летчиков «Аэрофлота» 70 дней отпуска в году», - сообщает представитель «Аэрофлота».

К серьезным инцидентам сон пилотов за штурвалом пока не приводил. Тем не менее, проблема есть и она не шуточная...

Напомним, «Аэрофлот» является одним из лидеров в сфере соблюдения безопасности полетов среди всех авиакомпаний мира. Авиакомпания является лидером воздушного транспорта России, членом глобального авиационного альянса SkyTeam. В 2011 году компания вошла в тройку самых динамично развивающихся авиакомпаний мира и стала обладателем престижной международной премии SkyTrax World Airline Awards в категории «Лучшая авиакомпания Восточной Европы».