The Wall Street Journal назвал вероятные причины крушения EgyptAir

Американское издание The Wall Street Journal сообщило, что причиной крушения лайнера EgyptAir могли стать действия пилотов, получивших предупреждение о задымлении.

При этом издание ссылаясь на свои источники сообщает, что сигнал датчика мог быть ложным, передает Inforesist.

WSJ напоминает о случившейся в 2011 году аварийной ситуации с Airbus A320. На самолете авиакомпании United Airlines сработал датчик дыма, но в ходе проверки специалисты не нашли "никаких признаков пожара или перегрева деталей".

Читайте: За минуты до крушения с борта EgyptAir поступали тревожные сообщения

Из отчета по тому инциденту журналисты узнали, что некоторые детали самолета с электроприводом отключились после того, как пилоты начали реагировать на сигнал тревоги. Лишившись части необходимых средств радиосвязи и транспондера, борт смог приземлиться только благодаря инструкциям диспетчера.

После случившегося авиакомпания United Airlines посоветовала своим пилотам производить рекомендованное правилами безопасности экстренное отключение ряда приборов только в случае "заметного задымления". С 1996 по 2011 в Airbus поступили отчеты о 63 сигналах датчика дыма, 42 из которых оказались ложными. Все это время в компании работали над неполадкой, но в комментарии для занимавшихся инцидентом 2011 года американских следователей, признались, что на новых приборах им удалось лишь снизить частоту ошибки, в то время как часть датчиков осталась "по-прежнему чувствительна к пыли и ряду аэрозолей".

Читайте: В Каир доставлены 15 контейнеров с останками пассажиров лайнера EgyptAir

Так как эта ошибка относительно часто случается на А320, она могла произойти и на самолете EgyptAir, предполагают эксперты. При подобном сбое могла, в частности, отключиться автоматическая защита управления полетом. По некоторым данным, на борту EgyptAir сработал датчик дыма, также автоматика зафиксировала, что в кабине пилота повышалась температура.

Ранее "Обозреватель" сообщал, в Египте рассказали о маневрах EgyptAir перед крушением.