Видео дня
Что на самом деле значат секунды разгона до 100 км/ч?
Отталкиваясь от опыта езды на разных по динамике машинах решил сделать небольшую классификацию-пояснение. Тяжело ведь сидя за столом оценить, что такое эти секунды до 100 км/ч. Это быстро или медленно? А 8 это намного быстрее или так себе? Или и 12 нормально? Особенно полезно тем, кто выбирает первую машину. Дополнения и уточнения приветствуются.
Сразу скажу, что ни в коей мере не пытаюсь кого-то обидеть или задеть. Все машины хороши по-своему и предназначены для разных целей. Да и классификация сугубо субъективная. Все имена изменены, совпадения случайны J.
Категории выделены по тем самым секундам до сотни. Использованы фотографии машин, на которых я ездил, в зависимости от комплектаций они могут относиться и к другим классам.
1. «14 секунд и больше»
Это, скажем прямо, тот случай, когда не едет. Передвигается в пространстве, натужно ускоряется, но драйвовости в такой езде ноль. Разве что вы специально начнете издеваться над машиной на змейках и слаломах. Нажатия на педаль газа машина встречает с задумчивостью и как будто сомневается, что тебе действительно это нужно. На обгонах будет совсем туго, после 80 км/ч такие машины как правило совсем не спешат ускоряться.
2. «12 – 13 секунд»
Являюсь счастливым обладателем машины с такой динамикой. Может ехать, если постоянно крутить двигатель и передвигаться на 4000-6000 об/мин. Естественно, с механической коробкой передач. В обычных режимах ускорения вялые, электронная педаль газа задемфирована, что бы не дай бог что. В общем не то, чтобы совсем овощ, но и далеко не спортсмен.
3. «10 – 11 секунд»
Лучше, чем прошлый пункт, но не так, чтобы намного. Просто получаешь то же самое, но не нужно особенно крутить движок. Предпочтительнее иметь такую машину с механикой, чтобы пользоваться полками момента. Автоматы в такого рода автомобилях, как правило, не самые новые и особенной свободы не дают.
Дальше пойдем более мелкими шагами, так как разница становится ощутимее. Да и даются эти секунды все тяжелее. Если для сброса от 11 до 10 секунд нужно, к примеру, 20 лошадок, то от 4 до 3 может не хватить и двухсот.
4. «9 секунд»
Достаточно быстро, чтобы чувствовать себя уверенно и не жаловаться на недостаток мощности в большинстве ситуаций. Старт с места, обгоны даются такой машине легко и почти непринужденно. Можно смотреть на версии с автоматом, при должном умении им пользоваться проблем с запасом мощности не будет. Но все же будет хотеться немножечко большего, особенно если был опыт езды на машинах помощнее.
5. «8 секунд»
Достаточно быстро, чтобы начать чувствовать себя гонщегом. Можно наказывать «стритсракеров», спокойно ускоряясь на пол корпуса впереди, рядом с их отчаянными попытками оторваться. Но с заряженными машинами лучше не связываться. Динамики хватит на все случаи обычной езды, что в городе, что на трассе. Но все равно может хотеться большего, ведь «мощности много не бывает».
6. «7 секунд»
Мой личный идеал. Не слишком быстро, но и совсем не медленно. Чуть лучше, чем в прошлой категории, но без фанатизма, как раз, то что нужно. Ускорения хватает с большим запасом. Можно «выстрелить» с любой скорости, будь-то 0, 40, 80 или 120 км/ч. Хотя второе сильно зависит от типа двигателя и актуально больше для турбированных, чем для атмосферных моторов.
7. «6 секунд»
Очень быстро. Часто значительно быстрее, чем хочется в данной ситуации. Неосторожное нажатие на газ — и уже вдвое быстрее, чем только что. Женщины пищат от страха, дети от вострога. Или наоборот. Запас мощности под педалью огромный, применять нужно осторожно и в строгих дозах.
На этом личный опыт пока заканчивается, а строить предположения в данном случае нет смысла. Буду дополнять по мере появления впечатлений. Хотя, если честно, садиться за руль машин, выезжающих из четырех секунд пока страшновато.
Есть, к примеру, в пресс-парке Jaguar XKR-S, 3,7 с до сотни. Но что делать с этой машиной не на треке? А на треке, скажем прямо, страшновато, опыта нужно набираться долго еще. Так что мой выбор пока лежит в категориях от шести до восьми.
Смотрите также видео, что чувствует девушка с большой грудью в салоне Lamborghini.
undefined