Скандал з перельотом українців: в Мінекономрозвитку назвали причину колапсу
Проблеми з перельотом українських туристів пов'язані з незадовільним технічним станом літаків і збільшенням пасажиропотоку, за який туроператори беруть на себе зобов'язання в гонитві за надприбутками .
"Ситуація з поверненням туристів з Тунісу врегульована! Останні дні видалися особливо напруженими. Більше тисячі наших громадян стали заручниками комерційного конфлікту між авіакомпанією "Bravo Airways" та туроператором "Oasis Travel". Господарюючі суб'єкти не змогли домовитися на своєму рівні і ми мали невідкладно втрутитися", - написав заступник міністра економічного розвитку Михайло Тітарчук в Facebook.
За його словами, 3 липня повернулися останні групи туристів з Тунісу.
"1. Посадка у Львові 03:45 (172 пасажири); 2. Посадка у Києві 14:30 (172 пасажири); 3. Посадка у Львові 04:10 (180 пасажирів); 4. Посадка у Києві 13:10 (180 пасажирів)", - пояснив заступник міністра.
Читайте: Скандал із затримкою рейсів в Києві: з'явилися подробиці про долю пасажирів
Він додав, що проблема безпосередньо пов'язана зі збільшенням кількості бажаючих відпочити, що в рази перевищило обсяг пасажиромісць, які фактично можуть надати авіаперевізники чартерних рейсів. Також, роль зіграло демпінгування цін на тури.
"Незадовільний технічний стан літаків додає негативу, призводить до постійного виходу з ладу бортів та відповідно до звиву рейсів в обох напрямках. У гонитві за надприбутками туроператори завідомо беруть на себе зобов’язання, обсяги яких реально більші за спроможності бюджетних авіаперевізників. При цьому, ані туроператор, ані авіаперевізник, киваючи один на одного, не бажають нести додаткових фінансових витрат за повернення туриста в Україну. Постійні затримки рейсів тягнуть за собою зростання витрат туроператора на проживання, харчування туристів, а також на виплати компенсацій в залежності від часу затримки вильоту", - підкреслив Тітарчук.
Читайте: Співробітника "відбивали" спецназівці: нові подробиці "полону" пасажирів в "Жулянах"
Він закликав туроператорів і авіаперевізників до оптимізації льотної програми з максимальним урахуванням потреб туристів.
"Туроператорам при укладанні договорів з чартерними авіаперевізниками необхідно враховувати реальну спроможність та потужність авіакомпанії, а також бути впевненими, що у останньої є резервні борти", - зазначив заступник міністра.
Як повідомляв OBOZREVATEL, рейси авіакомпанії Bravo Airways масово відкладалися в багатьох країнах. Українці не могли повернутися додому і полетіти на відпочинок. 3 липня остання група застряглих в Тунісі українських туристів все ж змогла вилетіти.